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Mir heute :
M20B20, leichte Beschleunigung im dritten, ein riesen-knall, Auto hört sich an wie Trecker aus den 20iger Jahren.
Direkt wieder geparkt, der Stecker der Zündkerze (Zylinder3 von hinten) hing am Kabel, die Zündkerze lag auf ner Verstrebung am Radhaus.

Passiert sowas öfters oder hat der gute BMW-Service die zu lose angedreht? Vorgesehen sind IMO 25NM, oder?

Habe sie wieder reingedreht, leider rastet der Stecker nicht mehr auf der Kerze ein sondern liegt nur noch auf. Was kostet denn da ein neuer?

war nicht festgeschraubt, prüfe aber auch mal das Gewinde.

Sie war wohl über einen längeren Zeitraum nicht richtig fest.

Hatte ich mal in meinem Manta, nur ging die Sau bei ca 6000 U/min ab...
Die Folge war ein Loch in der Haube und nebenan ne Delel von der benachbarten Kerze, die es gleich mit rausgerissen hat.
Damals war ich süsse 18 und ich hatte schlichtweg vergessen die Kerzen anzuziehen

Zugespachtelt mit Glasfaser, dann konnte weitergebohrt werden

Schau dir mal mit ner Lampe das Gewinde im Kopf an, ist dieses noch
einwandfrei, knall die Kerze wieder rein.
Kontrollier nebenbei noch die anderen, ob sie fest sitzen...

Aber nicht zu fest in warmem Zustand anziehen, sonst kann es sein, das es dir irgentwann das Gewinde weg reisst. Sprich Das Gewinde stckt noch im Kopf und der Rest fällt ab, bzw. hängt am Kerzenstecker.

Hab das mal an meinem E21 316 erlebt. Hört sich eher nach nem getunten Trecker aus den 20ern an
Bei mir war das Gewinde im Zylinderkopf verschlissen. Hab anschließend Hanf um die Kerze gewickelt und sie hielt wieder, bis der TÜV uns schied...

THomas