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RE: retten oder schlachten - E30-Cabrio-NRW - 24.01.2006
Zitat: in 'nen E21 323i reinpasst.Hallo,
könnte das die Antwort sein?!
Gruß Uwe
RE: retten oder schlachten - Baur - 24.01.2006
BMW 320i Baur TC+Alpina B6 2.8=Alpina B6 2.8 Baur TC
Allerdings, das werde mein Plan sein.
Gr Jeroen
RE: retten oder schlachten - EE Targa - 24.01.2006
den Innenraum halte ich gar nicht für so problematisch - ich denke die Technik braucht mehr Geld, wer weis was die Karosse hat? Ist der Preis günstig wird den wohl einer Schlachten - oder die Technik skelettieren und einen guten E 30 zum Alpina umpfriemeln - oder?
Ich denke alleine die Teile, wenn er vollständig Alpina Teile hat, dürften ein Gebot von 2500 Euro wert sein - gibt dafür Leute genug - Gottseidank sind wir bald schlauer!
RE: retten oder schlachten - E30-Cabrio-NRW - 24.01.2006
Zitat:BMW 320i Baur TC+Alpina B6 2.8=Alpina B6 2.8 Baur TC Allerdings, das werde mein Plan sein.Hallo Jeroen,
ich würde es genauso machen. Ab einem gewissen Zustand macht es einfach
keinen Sinn mehr, fünfstellige Eurobeträge in einen Neuaufbau zu stecken,
auch wenn Alpina draufsteht.
Gruß Uwe
RE: retten oder schlachten - E30-Cabrio-NRW - 24.01.2006
Hallo,
der Besitzer hätte ihn ausschlachten sollen. Allein für die Felgen und die Digitalanzeige
in der Lüftung, hätte er beim Auktionshaus seines Vertrauens jeweils knapp 1.000 Euro
erzielen können. Auktionen für Differential, Bremsanlage, Spezialkühler, Motor komplett
incl. Kabelbaum und kompletter Auspuffanlage, Front- und Heckspoiler, hätten ebenfalls
akzeptable Auktionspreise erzielt. Ob allerdings hier jemand den Wert dieser einzelnen
Teile bieten wird, halte ich für äusserst unwahrscheinlich.
Gruß Uwe
RE: retten oder schlachten - Peter - 25.01.2006
Hallo,
zugegeben, ich gehöre auch zu der ALPINA-Fan-Fraktion.
Imagemäßig ganz weit vorne die Autos...
Derzeit beschränkt sich meine Sammlung aber auch eine originale ALPINA-Plastiktüte in der Größe DinA3 vom hiesigen Händler Walkenhorst.
Auch aktuell baut man dort tolle Autos, die Umbauten am 320d (Leistung danach knapp unter 330d) sind sogar preislich attraktiv.
Leider kann ich unseren Fuhrparkleiter in der Firma nicht dafür begeistern...
Die "Rettungsaktion" für das o.a. Auto kann finanziell aber sicherlich leicht ausufern.
Tino von e30.de beurteilt die Situation wohl richtig, wenn er seinen brauen 318i als ALPINA-Replika umbaut. Eine offensichtlich gute Basis mit toller Optik und viel Fahrspaß, aber halt ohne Briefeintrag ALPINA...
RE: retten oder schlachten - Anderl - 25.01.2006
Zitat:Eine offensichtlich gute Basis mit toller Optik und viel Fahrspaß, aber halt ohne Briefeintrag ALPINA...Was bei Fahrzeugen bis Herbst 1985 aber auch kein Problem wäre, denn erst ab diesem Zeitpunkt zählte Alpina in Flensburg zu den registrierten Herstellern. Davor handelte es sich bei Alpina-Fahrzeugen tatsächlich "nur" um umgebaute BMW ...
RE: retten oder schlachten - barnie64 - 28.01.2006
so, die auktion wurde abgebrochen.
und ich hatte mir schon einen anhänger besorgt
RE: retten oder schlachten - Tobi - 28.01.2006
Zitat:Aber bei einem Neuaufbau strippst Du doch eh das Auto und läßt ihn neu lackieren (muss ich bei meinem ja auch machen).
Darf ich fragen, von welchem deiner Wagen du sprichst ?
Gruß
Tobi
RE: retten oder schlachten - barnie64 - 28.01.2006
sooooo schlecht sah der tc4 gar nicht aus
RE: retten oder schlachten - Cheff - 28.01.2006
@ Barnie - der TC4 ist in wunderschönen zustand, da muss nix dran restauriert werden.
@ Tobi - das E30 Coupe wird komplett neu aufgebaut. Kaufe schon fleissig Teile dafür ein.
RE: retten oder schlachten - E30-Cabrio-NRW - 28.01.2006
Zitat: so, die auktion wurde abgebrochen.Hallo barnie64,
heute Morgen stand die Auktion erst bei knapp über 1.000 Euro und sicherlich hat
der Anbieter diesen Thread gelesen und schreitet nun zur Notschlachtung zwecks
Gewinnmaximierung.
Gruß Uwe