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+--- Thema: M3 Karos und iS Karos (/showthread.php?tid=4956)
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RE: M3 Karos und iS Karos - Eddy - 11.11.2006
Stell doch mal (aussagekräftige) Bilder rein. Das ist am einfachsten...
RE: M3 Karos und iS Karos - isMäx - 12.11.2006
das tät mich auch interessieren, habe nämlich eine sportausstattung in grau überkarro in klasse-zustand über
RE: M3 Karos und iS Karos - Kai600 - 12.11.2006
Zitat:Zitat:Lach nicht - so irre Exemplare existieren tatsächlich! In den ersten NFL-Modellen sollen z.B. noch VFL-Spindelheber verbaut worden sein ...
Bis 4/88 um genau zu sein.
Was sind denn Spindelheber?
RE: M3 Karos und iS Karos - Anderl - 13.11.2006
Zitat: Was sind denn Spindelheber?Das kann man ohne Foto kaum erklären. Aber wer die Dinger schon mal eingebaut hat kommt zum Schluß: nie wieder!
Im Prinzip sind das Blechröhrchen, die zu einem großen langen "S" geformt sind und in den Blechröhrchen läuft eine Spindel-Welle, welche durch ein Schneckenrad am Motor gedreht wird und so das Fenster auf- und abgefahren wird. Nur: Du kanst machen, was Du willst: Du bekommst das "S" so gut wie nicht durch die Montageöffnungen in den Türen gepfriemelt! Das geht mit den wesentlich einfacher aufgebauten Scherenheber zwar auch nicht problemlos, ist aber immerhin machbar, ohne sich die Hände zu brechen ...
RE: M3 Karos und iS Karos - Lutz - 15.11.2006
Gut beschrieben, Anderl. Besonders schlimm ist der Ausbau der Spindelheber bei den hinteren Türen.
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RE: M3 Karos und iS Karos - Anderl - 15.11.2006
Oh ja! Die sind der Super-GAU! Noch schlimmer als der Wechsel des Kupplungsgeberzylinders beim E21 - und das will was heissen!
RE: M3 Karos und iS Karos - Gunna - 16.11.2006
Oh !
Macht mir keine Angst
: Hatte das "Vergnügen" an einem Escort, ich hab nur
..und 2 Tage Penaten Creme
RE: M3 Karos und iS Karos - Anderl - 16.11.2006
Und danach Wachs für die Innenseiten der Türbleche!
RE: M3 Karos und iS Karos - Gunna - 17.11.2006
Baust du den Geberzylinder der Kupplung in die Tür ein
????Aber Hallo.....