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Zitat:Zitat: Und was haste über dem Gebläseschalter? Schwarze Kappe?
Nein. Bei Armutsausstattung ohne DZM war eine völlig andere Blende verbaut, welche das Radio genau mittig aufnahm und links und rechts davon dem Auge eine einfache schwarze Kunststofffläche anbot ...
Also so ...
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Das sieht nach einem 316i oder 318i M 10 aus, bei dem Der DZM privat nachträglich montiert wurde.
Pessimisten stehen im Regen - Optimisten duschen unter den Wolken
Eine Erältung hätte auch gereicht.
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Im Prinzip schon. Wobei hier die die nachträgliche Umrüstung auf DZM von Halbherzigkeit geprägt ist: Zum Umbausatz gehört nämlich eine Uhr nebst neuer Blende ...
Aber dafür mit einem edlen Business von Becker protzen, so so ...
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Zitat:Im Prinzip schon. Wobei hier die die nachträgliche Umrüstung auf DZM von Halbherzigkeit geprägt ist: Zum Umbausatz gehört nämlich eine Uhr nebst neuer Blende ...
)
Oder einem BC - mir persönlich gefällt die Idee, ist mal was anderes.
Zum Fahrzeug selbst, kann man auf E30 Classic nachlesen. 318i Royalblau-Metallic.
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Zitat:Zitat:Zitat: Und was haste über dem Gebläseschalter? Schwarze Kappe?
Nein. Bei Armutsausstattung ohne DZM war eine völlig andere Blende verbaut, welche das Radio genau mittig aufnahm und links und rechts davon dem Auge eine einfache schwarze Kunststofffläche anbot ...
Also so ...
Sowas habe ich ja noch nie gesehen.
Der, der eigentlich einen 02 Baur gesucht hatte....
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Jetzt habe ich auch so eine Sparversion gefunden.
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Immerhin: Sogar mit Mono-Radio (wenn auch ohne Cassette)!
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...und dreistufigem Gebläse...
:
Das ist ja noch ein ganz alter...
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Hallöle...
Also, mein 318i M10 (02.06.87) hatte ursprünglich keinen DZM, sondern die große analoge Uhr (natürlich ohne Verbrauchsanzeige), aber das Radio nicht in der Mitte, sondern nach links versetzt und statt der kleinen Analoguhr eine Digitalanzeige für Uhrzeit/Datum/Aussentemperatur. Was davon ist serienmäßige Armutsausstattung und was ist zusätzlich geordert worden? (Wagen war zwar immer in Familienbesitz, aber irgendwie ist "Schwiegeropa" der Original-Kaufvertrag abhanden gekommen).
Mittlerweile habe ich die Analog-Uhr durch einen DZM ersetzt (mit Verbrauchsanzeige), aber die Verbrauchsanzeige zeigt immer Maximalverbrauch an, nur bei Autobahn-Vollgas geht der Zeiger etwas runter (Mein persönlicher Beitrag zur Diskussion um Tempolimit und CO2-Ausstoß
). Versuche mit unterschiedlichen DZM, Kombiinstrumenten und Hauptplatinen brachten immer dasselbe Ergebnis. Falls jemand da einen Tipp hat, wie der Fehler zu beheben ist...
Vielen Dank und viele Grüße
Timon
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Wo wir gerade bei "Das hat garantiert keiner von euch ..." sind.
Hat jemand das Teil hier verbaut?
Der mit ohne E30
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Neh, ich habe Automatik.
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Sehr interessantes Teil, aber das wird wohl nicht mehr lieferbar sein...
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Was für ein Teil ist das eigentlich links oben von dem Temperaturschalter? Das was da so ein bißchen nach Lautsprecher ausschaut.
Gruß,
el_horst
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Das Bild stammt vermutlich nicht von einem E30, soll aber für E30 lieferbar gewesen sein.
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29.04.2007, 22:11
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 29.04.2007, 22:40 von ...christian.)
Dahinter kann der Sensor der automatischen Temperaturregelung sitzen. Wurde aber auch so gut wie nie bestellt.
Cheers
Christian
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29.04.2007, 22:25
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 29.04.2007, 22:29 von punkrentner.)
1.) Das Bild der "Sparversion" könnte auch aus meinem 84er BMW 316 Versager stammen!!
2.) Ist so ein "Business Electronic" ernsthaft was wert?? Wenn ja, dann lasse ich mein kaputtes reparieren und bau das Ding wieder ein!!
3.) Das Bild mit den DZM, aber ohne Uhr, zeigt (den Sitzen nach zu schliessen) ein Auto mit Sechszylindermotor und nach Modelljahr 1988 (NFL)
Und der Holländische Kollege soll seinem Auto trotz original 027.000km mal einen Satz Reifen gönnen. Denn die auf dem Foto sind noch die werksseitigen!!
:
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Zitat:Dahinter kann der Sensor der automatischen Temperaturregelung sitzen. Wurde aber auch so gut wie bestellt.
thxle
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Oh, ich sehe gerade, in meiner ursprünglich Antwort auf Deine Frage fehlt ein "nie".
Cheers
Christian
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@ Punkrentner
Das Business ist der Nachfolger des Electronic und - wie jedes Becker Autoradio - ein ganz feines Teil. Im heitigen Betrieb hat das Radio allerdings einen gewaltigen Nachteil: Die Senderanzeige basiert auf fest gespeicherten Senderlisten und das Radio sortierte den Sendernamen anhand des jeweiligen ARI-Signals zu. Nur: ARI ist leider nicht mehr ...
In Folge bekommst Du leider nur noch die Frequenzen angezeigt.
Daher ist dieses Radio trotz seiner Qualitäten heutzutage leider nur noch für Fans geeignet ...
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