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08.07.2010, 23:47
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 09.07.2010, 00:05 von HD 365.)
Hm, das Sie nicht schreiben kann hat Sie ja eingesehen. Aber rechnen kann Sie wohl auch nicht. 120PS/190kW?!
Hm, kleine Verbesserung: Hm, dass sie nicht schreiben kann, hat sie ja eingesehen. Aber rechnen kann sie wohl auch nicht: 120 PS = 190 KW?
Fehlt noch das Glashaus . . .
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... ja lebt denn der alte Holzmichl noch ...
http://www.e30.de/ka/showad.php?adid=648...u1su2kdio5
könnt ihr euch erinnern?
Das Ding war schon vor Jahren mal Gegenstand hier im Forum ... hat sich immerhin nicht verschlechtert, seit dem ...
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Im Scout sind auch manche Träumerle unterwegs:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?i...kf&asrc=fa
Preis : Brutal !!!
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(13.07.2010, 10:16)Baur_Tc2 schrieb: Im Scout sind auch manche Träumerle unterwegs:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?i...kf&asrc=fa
Preis : Brutal !!!
... ist ja auch von Kleißler ... und der hat meist "gute Preise"
schau mal sein sonstiges Angebot durch - da sind einige wirklich klasse Autos dabei ...
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(13.07.2010, 10:16)Baur_Tc2 schrieb: Im Scout sind auch manche Träumerle unterwegs:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?i...kf&asrc=fa
Preis : Brutal !!! So brutal auch nicht. Die originale Karosserie des Cabrios dürfte selbst bei guter Pflege nicht mehr zu retten gewesen sein. Baur hat damals alle cabriospezifischen Teile der Bodengruppe, die man nicht sehen kann, aus gänzlich unbehandeltem, nackigem, schieren Blech reingebraten. In der Regel nimmt man für so eine Restaurierung eine Limousinen-Rohkarosserie, rüstet sie komplett ab (die Konversion einer 02-Limousinen-Karosse zum Cabrio ist leider ein ziemlicher Akt, weil Baur die Wagen aus CKDs mit viel Eingenkomponenten aufgebaut hat), dengelt in Handarbeit die Cabriokomponenten nach bzw. versucht von der Originalkarosserie die problematischsten Teile (Verdeckkasten, Scheibenrahmen) zu retten und dann geht der Karosseriebau los. Im Prinzip ist das dann ein komplett handgefertigter Neuwagen, weil die Karosseriestruktur faktisch nicht restaurierbar ist. Und das kostet nunmal. Zum Vergleich: BMW hatte für seine 2002tii-Limousine (viel, viel einfacheres Projekt, weil der ganze Karosseriebauteil entfiel, man konnte ja direkt die fertige neue Rohkarosse verwenden) ca. 120.000 EUR Eigenkosten.
Ob es für solche Fahrzeuge einen Markt gibt, ist natürlich eine andere Frage, aber kalkulatorisch nachvollziehbar und weitab vom Verdacht auf Wucher ist der geforderte Preis durchaus.
Wohl dem Synodalen, der nichts zu sagen hat und der dennoch schweigt. (Gustav Heinemann)
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Für BMW-Freunde, die E30, E46 und E60 auf einmal haben wollen:
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02.08.2010, 23:24
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 02.08.2010, 23:25 von Lau-Michel.)
...ein Blick aufs Kennzeichen genügt, und Du weißt, wo die findigsten Leute leben (...wenn sie nicht gerade zu Besuch bei uns auf der A 2 sind / viele Grüße an Jekyll, der noch näher an der Ostfront ist!)...
Die schickste mit einem Draht in die Wüste, und sie kommen mit einem zauberhaften Fahrrad zurück!
Ich denke, der Bomber auf dem Bild hält nur mit Schweißdraht (aber vertüddelt und nicht verbraten) und Sikaflex zusammen...obwohl er so ganz unübel doch nicht aussieht. Ich suche die ganze Zeit die Plastikantenne. Der ist doch bestimmt von Tamiya und ferngesteuert.
Trotzdem: Respekt vor der Arbeit und der Idee (die haben halt mehr Prozente im Brunnenwasser!!).
Gute Fahrt
Michael
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..das war mal ein schönes W124 Coupé..uiuiui...
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(05.08.2010, 15:35)Benny79 schrieb: ..das war mal ein schönes W124 Coupé..uiuiui...
...Für diejenigen, die mal den Ursprung sehen wollen :
(wobei wir natürlich nicht wissen, welche Farbe der brutale 230 CE mit 192 PS mal hatte ...)
Gruß, Pit
Gruß, Pit :happy:
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Was wohl die pseudo- japanisch-chinesischen Schriftsymbole bedeuten?
Hier öffentliche Toilette
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Ohhhhhhh Noooo Dream Over !
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..und wieder einmal setzt ein solcher "Umbau" bei mir tiefenpsychologische Überlegungen in Gang.
Was, in Gottes Namen, kann die Ursache dafür sein, die eigene Persönlichkeit in dieser Form zur Schau stellen zu müssen und wie - vor allem - sieht diese aus??
Solche Fehltritte sind doch immer auch der Ausdruck für irgendwas und/oder der verzweifelte Versuch, um Anerkennung zu betteln?!
Hierbei wird doch offensichtlich ebenfalls in Kauf genommen, dass die einzige Anerkennung meist in Ablehnung besteht??
Oder ist solchen Leuten schlicht egal was die Welt von ihnen denkt?
Dann ist das Web allerdings vermutlich nicht der richtige Ort um zu versuchen, diese Missbildung an den Mann zu bringen..
Mir unbegreiflich.
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... wie das Kennzeichen schon sagt: "HS" wie Hirnschaden...
Wohl zu oft "The Fast and the Furious" gesehen...
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Nabend!
Ich find das Geil
Das hat schon wieder was. Weil so treffsicher wirklich keine Peinlichkeit ausgelassen wurde. Vom bösen Blick über nen doofen Spruch in der Frontscheibe, Asi-Lenkrad, chinesischen Kokolores am Heck....
So gesehen tatsächlich Stilfest!
Grüße:
Jörg
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(05.08.2010, 18:53)6pott schrieb: Was, in Gottes Namen, kann die Ursache dafür sein, die eigene Persönlichkeit in dieser Form zur Schau stellen zu müssen Wenn das Auto der Spiegel der Persönlichkeit des "Verschönerers" wäre, wäre das aber ein absolutes Armutszeugnis.
Im Ernst: Er wird das Ganze nicht grundlos vor 6 Jahren gestoppt und das Ergebnis seiner Bemühungen in der Garage versteckt haben.
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(05.08.2010, 21:20)Ralf schrieb: (05.08.2010, 18:53)6pott schrieb: Was, in Gottes Namen, kann die Ursache dafür sein, die eigene Persönlichkeit in dieser Form zur Schau stellen zu müssen Wenn das Auto der Spiegel der Persönlichkeit des "Verschönerers" wäre, wäre das aber ein absolutes Armutszeugnis.
Im Ernst: Er wird das Ganze nicht grundlos vor 6 Jahren gestoppt und das Ergebnis seiner Bemühungen in der Garage versteckt haben.
Na klar, das gute Stück ist doch ein "liebhaber wagen" und muss geschont werden. Außerdem muss das "Konigelbfahrwerk" ebenfalls geschont werden.
Immerhin, "TAUSCH MÖGLICH". Ich hab noch einen Satz ausgelutschte M Technik Dämpfer in der Garage, die würde ich eintauschen.
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