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webmaster!!!
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Zitat:Zitat:Aber ich komme auch gerne mal zum Stammtisch wenn es die Situation erfordert
für ordentliche infos, am besten mit beweisfotos, gibts für dich dann beim stammtisch: ALL YOU CAN EAT auf meine kosten.
Hmmm,
Wieder nix ich dachte all you can drink and eat Aber klar ich helf gerne
Gruß Mark
Der das Blech in Form bringt.
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wow ein wahnsinns projekt hast du da am laufen!!! wie sieht es aus mit dem motor machst du den auch selbst oder holst du dir da "fachmanischehilfe"?
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Zitat:webmaster!!!
Nö, in Karlsruhe haben wir keinen Webmaster, muß ein anderer Witzbold gewesen sein...
Wohl dem Synodalen, der nichts zu sagen hat und der dennoch schweigt. (Gustav Heinemann)
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So weiter gehts:
Da die Scheinwerferbleche in ziemlich grausamen Zustand waren, was aber wohl mit an der Verarbeitung seitens BMW liegt. Hab ich mich entschlossen Sie aufzubereiten, und zu verbessern.
So sahen Sie aus:
Dann erst mal mit der Bohrmaschine und Drahtbürste dran:
Na gut der Rost und der Lack ist fast weg, aber in der Tiefe sitzt es immer noch
Dann fiel mir da was aus Anderls Bastelkeller ein
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Also gedachtt getan,
Das Tauchbad hat meine Frau im Hornbach geholt, die Suppe angerührt und rein damit
Das gute an der Brühe ist, es löst nich nur den Rost ab, sondern auch den Lack an. Das heißt nach dem ersten Bad sind die Fetzen des vebliebenen Lacks einfach nur so weg geflogen, als ich die Bleche mit der Bohrmaschine nochmal nachgearbeitet habe.
Dann gings wieder ins Bad, um noch das letzte Atom Rost zu lösen
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Jetzt sahen die Bleche fast aus wie neu
Nun das ganze kurz angeschliffen um die Oberfächenbasis zu schaffen, und kleinste Lackreste zu entfernen.Danach noch mit Silikonentferner Oberfläche gesäubert
Dann kommt das Zinkspray (überlackierbar zur Kaltverzinkung)
Also die Bleche aufgehängt zur Lackierung:
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Hallo,
habs auf meine Weise gelöst *edit nach unten schieb*
Gruß Mark
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Und wenn Du dann fertig bist, entschließt Du Dich dazu, doch auf DE umzurüsten ...
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04.11.2006, 21:57
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 04.11.2006, 21:57 von Mark.F.)
Hallo Anderl,
DE sind doch schon drin, deshalb wir wollen doch alles auf VFL umbauen
Deshalb passt scho
Gruß Mark
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Hallo,
Das Werk ist vollbracht nach Grundierung und Lackierung sieht es so aus
Bald gehts mit den Scheinwerferringen und dem Zusammenbau wieder weiter
Gruß Mark
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Ich bin mal auf das "Teilgesamtergebnis", also die zusammengebauten Scheinwerfer, gespannt. Die sehen bestimmt besser aus als Neuteile.
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mark, was hast du den für mittelchen genommen zum grundieren und lackieren?
ich frage das mal aus neugierde einen gestandenen karosseriebauer
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Hallo Barnie,
Da hab ich was ganz normales aus der Spraydose genommen. Bei Kleinteilen ist es ja egal. Duplicolor Grundierung und Lack in schwarz glänzend
Gruß Mark
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Hallo,
Nachdem die Scheinwerferbleche lackiert sind ging es nun ans zusammenbauen.
Zuerst müssen die Schrauben gängig gemacht werden.
Von den Schrauben habe ich eine neu gekauft die war dermaßen marode, das hatte keinen Sinn. Die Tüllen für die Bolzen am Fernlicht habe ich auch getauscht, wie auch alle weißen Kunststoffclips die die Scheinwerfer halten.
Vorbehandlung mit Caramba, und anschließend gut mit Öl eingeschmiert und einwirken lassen. Vor dem Einbau habe ich dann weißes Fett auf die Gewindgänge aufgebarcht, das hält besonders gut.
Dann alles zusammengebaut:
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Jetzt fehlen noch die Scheinwerferringe:
Die sahen ähnlich übel aus wie die Scheinwerferbleche
Also runter nit den alten 2 Schichten Lack
Dann sauber angeschliffen, und grundieren
Das komplette Endergebniss dann in kürze
Gruß Mark
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Lustigerweise sind ja die Scheinwerferträger bei meinem NFL-Cab nicht aus Metall, sondern aus Kunststoff...
Aber respekt, ich wollte, ich hätt meine schon wieder zusammengepuzzelt und die täten wieder so glänzen wie deine...
Tobi
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Hallo Tobi,
Danke für die Blumen.
Ist ja klar, das du andere hast, du hast doch auch DE- Scheinwerfer oder Bei DE sind es andere Grundträger
Gruß Mark
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