Beiträge: 3.260
Themen: 301
Registriert seit: May 2006
Zitat:Darf ich mal eine dumme Frage stellen? Wer von uns hat bei seinem ersten Auto nicht einen Fehlgriff getan?
Ich habe mit m einem ersten Auto ganz tiiief ins Klo gegriffen. Es war *tusch*
Ein Käfer . . .
Aber nicht, weil der Käfer im Allgem einen nichts taugt, sondern weil er nur durch Viel Spachtel, Unterbodenschutz und Dichtungsmasse zusammengehalten frisch lackiert "übern Tüv geschubbst" war.
Luftgekühlt im wahrsten Sinne des Wortes . . . Und das im zarten Alter von 10 Jahren.
Ansonsten finde ich den Käfer auch noch heute völlig g***, halt nur nicht mehr alltagstauglich, weil zu schade. Egal, ob 1200, 1300, 1500, 1302, 1303 oder wie auch immer.
Pessimisten stehen im Regen - Optimisten duschen unter den Wolken
Eine Erältung hätte auch gereicht.
Beiträge: 306
Themen: 70
Registriert seit: May 2005
Tja, Hubraum kostet Geld.
Deswegen wurde beim zweiten Prototypen ja auch ein umweltbewußterer
DB-Motor verpflanzt, wobei beide Mäuse ja nie wirklich zum spritfressen
kamen.
"Schneggle" - der Name hätte angesichts der Endgeschwindigkeit wohl
besser gepaßt. :duckundweg:
Beiträge: 1.368
Themen: 251
Registriert seit: Jun 2006
Zitat:(E30 für Robert - Käfer - Panzer und Aquarellmaler)
Zitat:Aber mit einem Verbrauch von 3.800 l/100 km dürfte die Maus wohl etwas zu durstig gewesen sein, oder?
Der ist auch gut.
Mal ne Frage am Rande, passt hier nur bedingt. Die M10-Motoren laufen die im Standgas unruhig? Wenn nicht, was könnten mögliche Ursachen s ein?
Ich habe neulich einen 318er M10 gefunden, der mich näher interessiert.
Beiträge: 11.033
Themen: 458
Registriert seit: Aug 2003
Auch ein M10 läuft im Stand ruhig. Unrunder Motorlauf kann 1000 Ursachen haben. Sehr beliebt: Motor zieht irgendwo Falschluft, Probleme mit der Zündung (Verteilerläufer / -Kappe verschlissen, Zündkabel spröde, Kerzen alt), Ventile falsch eingestellt.
Wohl dem Synodalen, der nichts zu sagen hat und der dennoch schweigt. (Gustav Heinemann)
Beiträge: 1.368
Themen: 251
Registriert seit: Jun 2006
Zitat:Auch ein M10 läuft im Stand ruhig. Unrunder Motorlauf kann 1000 Ursachen haben. Sehr beliebt: Motor zieht irgendwo Falschluft, Probleme mit der Zündung (Verteilerläufer / -Kappe verschlissen, Zündkabel spröde, Kerzen alt), Ventile falsch eingestellt.
Natürlich ist es über Ferndiagnostik schwer, den Fehler zu finden, wenn ich d eine Aufzählungen lese.
Zudem kommt, dass der Verkäufer sich nicht ganz sicher ist, ob er unrund läuft, da er wohl k einen Vergleich hat.
Was verschlissene Teile angeht, so denke ich könnte hier schon der Knackpunkt liegen, da das Fahrzeug nicht mehr als zur Arbeit bewegt wurde.
Beiträge: 11.033
Themen: 458
Registriert seit: Aug 2003
Aber zumindest sind es fast immer Kleinigkeiten. Teure Dinge wie z.B. verschlissene Nockenwellen sind beim M10 weitetgehend unbekannt.
Wohl dem Synodalen, der nichts zu sagen hat und der dennoch schweigt. (Gustav Heinemann)
Beiträge: 1.368
Themen: 251
Registriert seit: Jun 2006
Zitat:Aber zumindest sind es fast immer Kleinigkeiten. Teure Dinge wie z.B. verschlissene Nockenwellen sind beim M10 weitetgehend unbekannt.
Erstmal gut zu wissen - ich werde heute nochmal mit dem Verkäufer telefonieren. Wenn jemand aus der Nähe von Bargteheide kommen sollte, dann einfach mal PN, ob und wie sage ich dann noch.
Beiträge: 2.065
Themen: 163
Registriert seit: May 2006
21.11.2006, 13:13
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 21.11.2006, 13:14 von Holgi 02 E30.)
Zitat:Aber mit einem Verbrauch von 3.800 l/100 km dürfte die Maus wohl etwas zu durstig gewesen sein, oder?
Und mit einer schwindelerregenden Höchstgeschwindigkeit von etwa 20 km/h wohl auch eher ein "bewegliches Ziel" für die alliierten Luftstreitkräfte als eine "kriegsentscheidende Wunderwaffe"...
"Mit den Menschen ist es wie mit den Autos... Laster sind schwer zu bremsen." (Heinz Erhardt)
Anonymer User
Unregistrierter Teilnehmer
Folgendes Fahrzeug bei mobile.de gefunden. Spricht mich sofort an. Preislich nicht zu toppen.
Gerade mal 150km von mir entfernt, aber m ein Vater findet wieder mal "alte Kiste und Rost"
Manche Menschen lernen es nie.
http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?berei...35791131&
Beiträge: 1.368
Themen: 251
Registriert seit: Jun 2006
Vergessen einzuloggen - Sorry, sowas ärgert mich.
Beiträge: 661
Themen: 85
Registriert seit: Sep 2005
Also bei Autos unter 1000 € ohne HU wäre ich immer vorsichtig. Da kostet es meistens wieder eine Menge Geld, den Wagen über den TÜV zu bringen.
BMW 316, Bj. 82 // BMW 525i, Bj. 83 // BMW 318ti Compact, Bj. 98
E28hh.de
Anonymer User
Unregistrierter Teilnehmer
Zitat:Also bei Autos unter 1000 € ohne HU wäre ich immer vorsichtig. Da kostet es meistens wieder eine Menge Geld, den Wagen über den TÜV zu bringen.
Sicherlich müsste man sich dann nochmal genauer Erkundigen, aber all eine der Fakt, dass der 3er nicht in Frage kommt, wegen ein bissl Rost und VFL....
Beiträge: 1.368
Themen: 251
Registriert seit: Jun 2006
Argh...
Beiträge: 876
Themen: 130
Registriert seit: Jul 2006
Zitat:Folgendes Fahrzeug bei mobile.de gefunden. Spricht mich sofort an. Preislich nicht zu toppen.
Gerade mal 150km von mir entfernt, aber mein Vater findet wieder mal "alte Kiste und Rost"
Manche Menschen lernen es nie.
Tschuldigung, das ich mich einmische, aber was erwartet den d ein Vater bis maximal 2000 EUR??? Einen Fast-Neu-Wagen mit 3 Jahren Händlergarantie und absolut Rostfrei
Wenn er solche Ansprüche hat, dann musst du das halt mal anders rum angehen. Soll er doch mal Vorschläge machen. Und wenn's dann für 2000 EUR nicht's wird, muß er halt was drauflegen.
Servus
Manfred (der sich als erstes Auto gegen alle Widerstände einen Taunus für 4000 DM gekauft hat; Rost und saufen, aber viel Platz)
Beiträge: 1.368
Themen: 251
Registriert seit: Jun 2006
09.12.2006, 15:56
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 09.12.2006, 15:57 von Robert.)
Zitat:Tschuldigung, das ich mich einmische, aber was erwartet den dein Vater bis maximal 2000 EUR??? Einen Fast-Neu-Wagen mit 3 Jahren Händlergarantie und absolut Rostfrei
Ja das sage ich ihm auch immer. Problem ist, dass s eine zwei 318er beide Zustand 2 waren. Absolut rostfrei und topgepflegt mit wenigen Kilometern, daher ist er so geprägt zu m einem Bedauern. Außerdem will ich k einen E30 mit Vollausstattung, sondern eher null außer DZM und SSD, weil sonst habe ich ja k eine Wünsche mehr, was ich nachrüsten könnter oder so. Und Wünsche sind bekanntlich sehr wichtig, um glücklich leben zu können.
Ich stimme dir zu Manfred!
Beiträge: 1.311
Themen: 133
Registriert seit: Jan 2004
Zitat:Problem ist, dass seine zwei 318er beide Zustand 2 waren.
Das war aber auch nicht vor zwei Wochen, oder?
Mit Wolke 7 unterwegs...
Beiträge: 2.401
Themen: 352
Registriert seit: Jun 2006
.......ich kann mich irren,
aber ich glaube auf den Bildern des 318 für 350 Euro
k ein Schiebedach, sondern ein Dachfenster (oder Glasdach) zu erkennen.
Nur als Tip, weil du doch so auf Schiebedach stehst.
Gruß, Pit
Gruß, Pit :happy:
Beiträge: 1.368
Themen: 251
Registriert seit: Jun 2006
Zitat:Zitat:Problem ist, dass seine zwei 318er beide Zustand 2 waren.
Das war aber auch nicht vor zwei Wochen, oder?
Der erste 318er hatte 80.000km runter und war nach einem (nicht von uns verursachtem) Unfall ein wirtschaftlicher Totalschaden.
Der letzte 318er NFL Modell, hatte 101.000km runter und den haben wir 2002 verkauft.
Beide k einen Rost und Top-gepflegt.
@Pit, danke, muss ich gleich mal schauen: Das wär natürlich ....
Beiträge: 1.368
Themen: 251
Registriert seit: Jun 2006
Lässt sich jetzt schwer sagen, hab gerade das Bild mal bei Photoshop vergrössert, du könntest Recht haben. Ich kann ja auch einfach mal Montag anrufen.
Beiträge: 661
Themen: 85
Registriert seit: Sep 2005
09.12.2006, 17:49
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 09.12.2006, 17:49 von e21_316.)
Ich würde sogar soweit gehen zu behaupten, dass man generell bei Autos unter der 1000 € Grenze keine großen Ansprüche mehr hegen darf. Hier geht es dann primär nur noch ums fahren und nicht schön aussehen. Früher bekam man für 1000 DM noch ein schönes Auto, aber seit dem Euro sieht das anders aus.
Also ich würde immer min. 1000 Euro anlegen. Das Geld sparst du dann nachher bei Reparaturen, die du für Autos der 500 €-Klasse zahlen musst. Ist zumindest meine Erfahrung.
BMW 316, Bj. 82 // BMW 525i, Bj. 83 // BMW 318ti Compact, Bj. 98
E28hh.de
|