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Von nem netten Menschen für 280,-. Ist ein E30 M3-Spezi aus Maschen. Er selbst hat ein M3 EVO3 mit 280PS. Schickes ding, durfte mal begutachten.
Aber mir reicht erstmal die Lenkung .
Morgen gehts ans Einbauen.
Gruß
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15.02.2004, 22:04
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 15.02.2004, 22:37 von isMäx.)
Was denn keine Resonanz? Naja.
Hab sie heute eingebaut. Jetzt fährt sich mein Auto wie ein Eimer! Die Spur scheint total verstellt zu sein. Dabei habe ich meine kompletten Spurstangen mit auf die M3-Lenkung geschraubt. Theoretisch konnte sich da nix verstellen. Es sei denn die M3-Lenkung ist etwas schmaler oder breiter. Man sieht aber sogar mit dem blosen Auge das die Spur nicht richtig sein kann. Werd das Dienstag mal machen lassen.
Auf jeden fall ist die Lenkung ziemlich genau 2 kg schwererals die alte. Naja, das kann er ab .
Gruß
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was bitte ist an einer m3 lenkung so toll?
kommentar genug?
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Naja, schonmal was. Dann will ich dich mal aufklären. Die ist nämlich direkter. Von ganz links nach ganz rechts nur 3,5 Umdrehungen.
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naja wers mag
aber jeder so wie er will
und du wolltest ja kommentare
und wenn du so danach schreist sollst du auch kommentare bekommen
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Wie wär's mit ner "stinknormalen" Servo? Die hat von links nach rechts auch nur 3,5 Umdrehungen, ohne dass man dabei schwitzt!
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Laut meiner Info sinds bei ner normalen 4,25.
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und was man da alles sparen kann
bei jedem lenken von voll bis voll eine dreiviertel umdrehung
das macht sich auf die jahre schon bemerkbar
aber wie ich schon sagte jeder wie er mag
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Also bitte, du wirst mir doch nicht erzählen wollen das du die Vorteile einer direkteren Lenkung nicht kennst.
Das kommt viel "cooler" wenig am Lenkrad drehen zu müssen um um eine Kurve zu kommen. Bist noch nie Gokart gefahren?
Sagt mal gönnt mir das hier keiner?
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nimms nicht so tragisch
aber wer den schaden hat braucht....
du kennst das doch
und deine lenkung gönnt dir auch jeder
aber ist doch ne feine sache wenig zu lenken
stell dir doch mal vor du müsstest jedes mal eine dreiviertel umdrehung mehr drehen...
nicht auszudenken
aber ich denke du kannst spass vertragen
gruss bernd
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Klaro!
Ab heute 18Uhr läuft mein Baby wieder geradeaus wie ne eins. Die kumpels von Benz hams prima hinbekommen. Nur meine Ölwanne ist seit der Tieferlegung zu teif sodass zwei vorne anheben mussten und einer hinten geschoben hat beim aufrollen auf den Stand. Naja, die ganzen Benze sind voll die Geländewagen .
Gruß
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Ach nö, kann man so nicht sagen: Beim freundlichen Benz-Händler um die Ecke mussten die auch meine 124er-Limo vorne links und rechts anheben, um das Ding auf den Prüfstand für die AU zu wuchten. Du siehst, auch bei der "Rentnerfraktion" gibt es solche und solche (z.B. die "Schmerzfreien" ).
Ach ja: 4,25 Umdrehungen beim E30? Wusst ich's doch: nur was für Weicheier! Bei der Servo vom E21 sind es 3,5 Umdrehungen. Also ist der E21 mit Servo so was wie der wahre Urahn des E30 M3, oder? (Oder Urahn vom IsMäx-318is)
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Aus welchem Loch bis du denn rausgekrochen das du hier wieder postest .
Gruß
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Ab und wann ist man halt für ein paar Tage indisponiert. Oder machst Du z.B. nie Urlaub? Dann mache ich Dir folgenden Vorschlag: Besuche doch mal mit Deinem 318is unseren Stammtisch in Euskirchen und dreh am folgenden Tag ein paar flotte Runden auf dem Nürburgring!
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Hallo,
Von M3 habe ich die komplete achsen übernohmen, weil dickere Bremsen und mehr nachlauf (wesentlich stabiler beim hohen geschw) war mir eben wichtiger als einen etwas direkter lenkung Aber zunächst werde ich mich ja auch über die lenkung kumeren müssen (habe noch kein servo)
Gruss, Afshin.
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