Beiträge: 3.092
Themen: 458
Registriert seit: Mar 2005
25.09.2008, 17:23
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 25.09.2008, 17:26 von Thoster.)
So, nachdem ein Unterdruckschlauch defekt war, läuft er schon mal besser.
Allerdings immer noch miserabel im Kaltlauf und selbst wenn er warm ist, bekomm ich nicht die volle Leistung aus dem Motor raus.
Zündung geblitz und alle ele. Teile getauscht (ausser Kerzen, aber die sind wie neu)
Benzinpumpe neu
Laut AU ist ja auch alles I.O.
Themperaturfühler getauscht
Ventile eingestellt
Kompressionsdruck alle 8,5...perfekt
langsam gehen mir die Ideen aus.
.....3er Club Mitglied von 2005 bis 2021....
Beiträge: 1.366
Themen: 161
Registriert seit: Dec 2004
...und der Schaum im Öl? Der ist doch sicher immer noch da?
Beiträge: 4.306
Themen: 114
Registriert seit: Aug 2004
Thorsten, wie lange gehts noch, bist du dich auf E21 beschränkst
Ich habe kein E30 mehr und bin glücklich
Verdammter Werksschrott
BMW ist nicht alles, aber Spass machts trotzdem.
Beiträge: 4.071
Themen: 114
Registriert seit: Sep 2003
Zitat:Ach noch was!
Wenn ich nur Zündung anmache stimmt die Tankanzeige, im Fahrbetrieb geht sie dann auf null. Komisch
Komisch ... bei mir geht im Fahrbetrieb die Tankanzeige auch immer recht zügig auf Null ...
Alles für den 3er - alles für den Club!
Beiträge: 3.092
Themen: 458
Registriert seit: Mar 2005
Hallo,
@Rolf
Schaum im Öl? Schaum im Kühlwasser schon eher....muss die Brühe einfach mal tauschen. Wer weiss was da drin ist
@Gunna
Du weißt aber schon das der Motor von dem ich rede ein E21 bzw. 02 Motor ist. Bis auf die LE ist da doch alles gleich.
@Anderl
Da ich ja in der Nähe der berühmten "Neuffener Steige" wohne und da auch jeden Tag rauf und runter muss, verstehe ich was du mir sagen willst, aber leider kann ich aufgrund der nicht besser werdenden Symtome an dem Auto momentan nicht drüber lachen.
Verflucht sei der M10 !!!
Wenn ich es nichjt hin bekomme, fliegt der Motor ohne Worte raus und wird durch einen M20B25 ersetzt!
Dann hab ich wenigstens auch einen 325i VFL *g*
.....3er Club Mitglied von 2005 bis 2021....
Beiträge: 1.366
Themen: 161
Registriert seit: Dec 2004
Hallo Thoster,
ich fürchte, Anderl kennt den legendären Ruf der ehemaligen Bergrennstrecke "Neuffener Steige" nicht.
Übrigens: das ist meine bebliebte "Rennstrecke" zum Bodensee.
Der Weg ist das Ziel
Beiträge: 4.071
Themen: 114
Registriert seit: Sep 2003
Zitat:Wenn ich es nichjt hin bekomme, fliegt der Motor ohne Worte raus und wird durch einen M20B25 ersetzt!
Dann hab ich wenigstens auch einen 325i VFL *g*
Cool - auf was wartest Du?
Alles für den 3er - alles für den Club!
Beiträge: 3.092
Themen: 458
Registriert seit: Mar 2005
Auf die Spenderteile. Da ja mein grauer teils geschlachteter 325i von meinem Bekannten wieder zurück ins Leben gerufen wurde, habe ich nun keine Teile mehr. Ist mir aber auch lieber so.
.....3er Club Mitglied von 2005 bis 2021....
Beiträge: 4.306
Themen: 114
Registriert seit: Aug 2004
Zitat:@Gunna
Du weißt aber schon das der Motor von dem ich rede ein E21 bzw. 02 Motor ist. Bis auf die LE ist da doch alles gleich.
Und genau darum dreht es sich ja bei dir
BMW ist nicht alles, aber Spass machts trotzdem.
Beiträge: 3.092
Themen: 458
Registriert seit: Mar 2005
05.10.2008, 20:38
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 05.10.2008, 20:39 von Thoster.)
So, nachdem ich heute von Alex leihweise (vielen vielen Dank) einen LMM,Steuergerät,Zündspule ausgeliehen und getestet habe, war leider alles noch beim alten.
Bin dann nochmal 3-4 km ihn ein wenig warm gefahren.
Wenn ich ca. 8min. gefahren bin will der Motor komplett ausgehen. Schaffe ich es nicht ihn bei Drehzahl zu halten geht er komplett aus. Schaffe ich es aber über ca. 30sec. geht es wieder.
Bleibt er stehen, springt er ca. nach 2 Minuten erst wieder an.
Bei höheren Geschwindigkeiten fühlt es sich beim Gas geben an, als hätten alle 4 Felgen einen Schlag.
Der Motor fängt amn sich auf zu vibieren. Nennen wir es einfach...
Der größte Vibrator der Welt!
Zudem bekomme ich ab und zu Fehlzündungen beim Schubbetrieb.
Ich wiederhole, die Zündung wurde 1A geblitzt, Kerzen neu, Kabel und Verteilergeraffel alles neu.
Jemand ne Idee?
.....3er Club Mitglied von 2005 bis 2021....
Beiträge: 3.353
Themen: 448
Registriert seit: Jul 2004
Bitte nicht hauen, falls die Frage schon da war - ist da noch das 7 Jahre alte Benzin drin?
Cheers
Christian
3er E30 - mehr Auto braucht man nicht.
Höchstens mehrere. :)
Beiträge: 2.401
Themen: 352
Registriert seit: Jun 2006
Hallo,
...eventuell Kondenzwasser im Tank + dann als kleine Tröpfchen im Einspritzventil ?
Gruß, Pit
Gruß, Pit :happy:
Beiträge: 1.598
Themen: 337
Registriert seit: Jul 2004
1) Kompression messen
2) Auto in die dunkle Garage, Haube auf, laufen lassen - und sehen ob ein Funken irgendwo läuft
das Ganze hört sich für mich so an als wenn ein Zylinder nicht so richtig mit will.....
Oh heilige Maria der gesegneten Beschleunigung! Verlass uns nicht in diesem Moment! (Elwood Blues)
Beiträge: 3.092
Themen: 458
Registriert seit: Mar 2005
Hallo,
danke für die Tips, leider ist das meiste schon erledigt.
Die 5liter altes Benzin habe ich mit 50l Shell Super aufgefüllt
Die Kompression liegt bei allen bei 8,5, also sehr gut.
Funken tut nachts auch nichts, zudem sind alle Zündungskomponenten neu oder wurden überprüft.
Das mit dem Wasser wäre ne Idee. Der liebe Vorbesitzer hat nämlich das Auto 7 Jahre lang mit leerem Tank stehen lassen
Was aber echt komisch ist, er lief schon einmal besser.
Als ich ihn bekommen habe, war die Spritpumpe(Bosch)kaputt. Habe dann eine Gebrauchte eingebaut. Damit lies er sich sehr gut fahren, nur der Leerlauf hat nicht so hin gehauen. Einen Tag gefahren, war die Pumpe(Bosch) hinüber.An diesem Tag habe ich aber auch den Tank neu befüllt mit den besagten 50Litern.
Eine Woche später habe ich eine brand neue Benzinpumpe(Pierburg) eingebaut, und seither läuft er so mies. Man könnte auch meinen das es immer schlimmer wird. Die Pumpe ist aber anscheinend für dieses Auto.
.....3er Club Mitglied von 2005 bis 2021....
Beiträge: 4.885
Themen: 361
Registriert seit: Jul 2004
...vermutlich ist der Tank innen verrostet ... und die Rostteilchen lösen sich gerade im Benzin auf ... wechsel halt noch den Tank und den Benzinfilter ...
Gruß
Martin
Beiträge: 3.092
Themen: 458
Registriert seit: Mar 2005
Achtung!
wie meinst du das?
Zitat:2) Auto in die dunkle Garage, Haube auf, laufen lassen - und sehen ob ein Funken irgendwo läuft
ich habe heute die Einspritzdüsen ausgebaut. die funktionieren.
nach dem zusammenbau hatte ich (es war dunkel) ein helles Blitzen im Motorraum. Aus der Nähe der ersten Düse hat es ab und zu mächtig gefunkt. hast du das geint oder die Zündkabel?
.....3er Club Mitglied von 2005 bis 2021....
Beiträge: 3.092
Themen: 458
Registriert seit: Mar 2005
07.10.2008, 22:15
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 07.10.2008, 22:27 von Thoster.)
Ihr werdet es nicht glauben.
Die Strom-Hauptleitungen gehen von der Lichtmaschine weg, durch die Ansaugbrücke und laufen dort in Nähe der Einspritzventile Richtung Spritzwand.
Die Brücke hat mir den Hauptkabelstrang aufgescheuert ! :
Zum Glück nur ein Paar kleine Kabel, aber die Hauptleitung war auch leicht angeschmort von Aussen.
Das war das funken was ich gesehen habe. Kann froh sein das mir nicht die ganze Karre abgebrannt ist. Nun läuft er wenigstens wieder auf 3 Zyl.
Am Zyl. Nr. 4 kann ich das Kabel der Einspritzdüse ohne reaktion abziehen. Denke mal da hat der Kabelbaum noch was abbekommen, werde aber davor die Zündkerze auf Funktion prüfen.
.....3er Club Mitglied von 2005 bis 2021....
Beiträge: 1.366
Themen: 161
Registriert seit: Dec 2004
Hallo Thoster,
alle Achtung, Du bist ja ganz schön clever - so einen bescheuerten Fehler zu finden. - Respekt!
Beiträge: 4.071
Themen: 114
Registriert seit: Sep 2003
Sachen gibt's - die gibt's nicht!
Alles für den 3er - alles für den Club!
Beiträge: 3.092
Themen: 458
Registriert seit: Mar 2005
09.10.2008, 22:04
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 09.10.2008, 22:23 von Thoster.)
Neues von der Front!
Habe heute das vierte Einspritzventil getauscht und siehe da?
Er läuft wieder wie ein richtiges Auto.
Natürlich zu früh gefreut. Sobald der Motor warm ist, nimmt er kein Gas mehr an. Leerlauf geht gerade noch so. Versuche ich ihn hoch zu drehen, macht er Fehlzündungen. Habe die Vermutung das es auch was elektrisches sein könnte. Es kann sein er läuft dann wieder 1 Minute gut und dann wieder extrem schlecht.
Habt ihr mir einen Rat?
Danke
.....3er Club Mitglied von 2005 bis 2021....
|