03.11.2008, 20:23
Hallo an alle,
die Umbauarbeiten an meinem ´91er M40B16 Touring sind im vollen Gange. Rüste gerade eine gebrauchte Autogasanlage selber nach. (Ja man darf sowas, wenn es der TÜV nachher abnimmt - entgegen allen Behauptungen in zwielichtigen Foren).
Der Tank sowie Tankanschluss sind schon verbaut. Ein 40 Liter Reserveradtank.
Die Anlage ist eine vollsequentielle Femitec Stag 300. Kabelbaum habe ich nun verlegt sowie den Verdampfer und das Flashlube.
Kühlerwasseranschluss verlegt und abgezweigt sowie den Bedienungsschalter eingebaut. Dauer insgesamt zu zweit 6 Stunden mit Pausen.
Nun habe ich noch ein kleines Problem. Wo bekomme ich schnell und einfach das Drehzahlsignal her. Muss es irgendwo abzweigen.
Mein Audi hatt Hall-Geber doch das fällt dank der Bosch-Motronic flach. Welcher PIN- Anschluss ist es am Steuergerät oder kann ich es gar an günstigerer Stelle im z.B. Motorkabelbaum abzweigen ??????
Danke für eure Hilfe
Ziel Winter 2008: E30 mit GAS voll funktionsfähig, Volltanken für 22,50 Euro.
die Umbauarbeiten an meinem ´91er M40B16 Touring sind im vollen Gange. Rüste gerade eine gebrauchte Autogasanlage selber nach. (Ja man darf sowas, wenn es der TÜV nachher abnimmt - entgegen allen Behauptungen in zwielichtigen Foren).
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Die Anlage ist eine vollsequentielle Femitec Stag 300. Kabelbaum habe ich nun verlegt sowie den Verdampfer und das Flashlube.
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Nun habe ich noch ein kleines Problem. Wo bekomme ich schnell und einfach das Drehzahlsignal her. Muss es irgendwo abzweigen.
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Danke für eure Hilfe
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BMW E30 325iA Cabrio ´89 Brillantrot Uni
BMW E21 323i ´80 Polaris met.
BMW E21 316 ´76 Golf Uni
BMW E21 316 '80 Saphireblau met.
Tesla Model Y LR ´23
BMW E21 323i ´80 Polaris met.
BMW E21 316 ´76 Golf Uni
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