21.02.2012, 18:48
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 21.02.2012, 18:48 von Bavaria Carparts.)
Heute sprang zum ersten mal einer meiner E30 nicht, und zwar der 2-türige IX.
Da es nach Benzin roch, schloss ich die Pumpe sofort aus, da diese auch erst 3 Jahre auf dem Buckel hat.
Ich zog probeweise die Zündlkabel ab (3 von 6 gingen sehr leicht ab) und da sah ich es schon:
Zerbrochen, die Stifte steckten im Verteilerläufer drinnen
Der Satz ist orig. BMW (Hersteller: Bosch) und exakt 1,5 Jahre alt, Rechnung vom Vorbesitzer finde ich in dem Ordner nicht
Es kann doch nicht sein das die so einen Mist bauen - beim Zusammenbau steckte ich aus Versehen ein Kabel falsch an (nachdem ich aus meinem Teilelager ein paar passende 23 Jahre alte Beru-Kabel eingezogen habe)
----> wieder zerbrochen, somit sind 4 von 6 neuen Zündkabel defekt
-----> Verteilerläufer war dann auch hin, da man unmöglich reinkommt, um den Rest rauszuziehen
Alles wieder mit gebrauchtem Zeug montiert - und der Wagen springt wieder an.
Hat noch jemand seine Erfahrungen mit den Zündkabelsätzen ? Welchen Hersteller kann man bedenkenlos empfehlen ?
Da es nach Benzin roch, schloss ich die Pumpe sofort aus, da diese auch erst 3 Jahre auf dem Buckel hat.
Ich zog probeweise die Zündlkabel ab (3 von 6 gingen sehr leicht ab) und da sah ich es schon:
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-----> Verteilerläufer war dann auch hin, da man unmöglich reinkommt, um den Rest rauszuziehen
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BMW E30 325iA Cabrio ´89 Brillantrot Uni
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BMW E21 316 ´76 Golf Uni
BMW E21 316 '80 Saphireblau met.
Tesla Model Y LR ´23
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