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Wobei es von dieser Geschichte auch noch eine Variante gibt, bei der die BMW AG etwas weniger gut wegkommt. Nachdem BMW den TC3 abgelehnt hatte, plante Baur ihn in Eigenregie zu bauen und zu vertreiben. Als diese Idee in München bekannt wurde, deutete man dezent an, daß man die geplante Fertigung der Rohkarossen für den Z1 auch an eine andere Firma als Baur vergeben könnte...Und daß man nicht sicher sei, daß der Vertrieb des TC3 über das BMW-Händlernetz logistisch machbar sei...
Frank
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... und jetzt müssen wir höllisch aufpassen, um nicht in die Gerüchteküche zu tappern, die um die Entstehung des Z8, den Boxter und das Ende von Baur brodelt.
Wohl dem Synodalen, der nichts zu sagen hat und der dennoch schweigt. (Gustav Heinemann)
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...wobei das o.g. "Gerücht" immerhin von der Baur-Geschäftsleitung stammt und damit ja fast halboffiziellen Charakter hat. Außerdem: Wenn unsere Väter sich schon seit Jahrzehnten mit der Frage "Mußte Borgward sterben?" beschäftigen, dann müssen auch wir etwas zum diskutieren haben. Und der Kennedy-Mord ist auch noch nicht aufgeklärt!
Frank
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Zitat:Wobei es von dieser Geschichte auch noch eine Variante gibt, bei der die BMW AG etwas weniger gut wegkommt. Nachdem BMW den TC3 abgelehnt hatte, plante Baur ihn in Eigenregie zu bauen und zu vertreiben. Als diese Idee in München bekannt wurde, deutete man dezent an, daß man die geplante Fertigung der Rohkarossen für den Z1 auch an eine andere Firma als Baur vergeben könnte...Und daß man nicht sicher sei, daß der Vertrieb des TC3 über das BMW-Händlernetz logistisch machbar sei...
Frank
Hat baur die Z1 Rohkarossen gebaut?
Der, der eigentlich einen 02 Baur gesucht hatte....
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Zitat:Wenn unsere Väter sich schon seit Jahrzehnten mit der Frage "Mußte Borgward sterben?"
Nicht noch eine Geschichte, von der es Varianten gibt, in denen BMW die Rolle des Meuchelmörders (in diesem Fall mit tatkräftiger Unterstützung der Staatsregierung) spielt!
Wohl dem Synodalen, der nichts zu sagen hat und der dennoch schweigt. (Gustav Heinemann)
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Zitat:Zitat:Wenn unsere Väter sich schon seit Jahrzehnten mit der Frage "Mußte Borgward sterben?"
Nicht noch eine Geschichte, von der es Varianten gibt, in denen BMW die Rolle des Meuchelmörders (in diesem Fall mit tatkräftiger Unterstützung der Staatsregierung) spielt!
Und Glas....
Gr Jeroen
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Ja, Z1 wurde bei BAUR gebaut.
Grüße - Manfred
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18.11.2005, 12:08
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 18.11.2005, 12:09 von Baur.)
Auf der Such nach einem schonen Ferrari auf http://www.mariobernardi.de hab ich dieses gefunden:
Gr Jeroen
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Da sieht der TC3 auch noch wie ein BMW aus.
Der, der eigentlich einen 02 Baur gesucht hatte....
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@Ralf:
Wenn laut Chef der Besitzer ein Herr "A" aus "E" ist, erklärt es sich bei einem Blick auf den Kennzeichenhalter von selbst, warum er Ford Kennzeichenhalter verwendet..... ein bischen Werbung fürs eigene Autohaus wird doch noch erlaubt sein, zumal mit einem solchen Blickfang, oder ?
Gruß
Martin
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@baur
schau mal in diesem Forum unter Sonstiges "Z1 Coupe?".
Ich würde die Zeitung kaufen. Es ist einer der besten Berichte über den TC3
Grüße aus PB, Bernd
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Bernd,
Das Magazine ist nicht zum verkauf: der Ferrari-Handler hat nur das Magazine gescant weil drin einer seiner Ferrari's steht.
Gr Jeroen
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@baur
Ja ja, stimmt schon. Aber es gibt ja noch:
ebay
div. Prospektanbieter im Internet allgemein
und die Techno-Classica
Grüße aus PB, Bernd
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Zitat:Aber es gibt ja noch ... die Techno-Classica
Entschuldige Bernd, aber bei den Preisen für Prospekte und Zeitschriften, die auf der TechnoClassica aufgerufen werden, kann man schon fast die Anschaffung des Original-TC3 ins Auge fassen
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Ralf,
stimmt,ich schaue da auch nicht mehr.Daß alte Prospekte nicht verschenkt
werden,sehe ich ja ein,aber die dort aufgerufenen Preise darf man getrost schon als unverschämt bezeichnen.Ich habe mehrfach gesehen,daß Besucher interessiert stöberten,dann nach dem Preis fragten und sich anschließend "mit Grauen" abwandten.
Grüße Thomas
Ebay wird mir immer unsympathischer-aber PayPal ist das Allerletzte! Nie wieder o2- die sind noch schlimmer als PayPal!
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Zitat:Entschuldige Bernd, aber bei den Preisen für Prospekte und Zeitschriften, die auf der TechnoClassica aufgerufen werden, kann man schon fast die Anschaffung des Original-TC3 ins Auge fassen
Tja Ralf, ich muß dich enttäuschen, der TC3 ist UNVERKÄUFLICH
Ich habe den Besitzer Anfang des Jahres ein lukratives Angebot gemacht. Er ist Sammler von Exoten und Prototypen und kann sich sein Hobby auch erlauben.
Und das ist auch gut so
Grüße, Bernd
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Ich bin sicher das das Wagen einmal wieder zum Verkauf steht...aber wenn
Gr Jeroen
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Zitat:Tja Ralf, ich muß dich enttäuschen, der TC3 ist UNVERKÄUFLICH
Ich habe den Besitzer Anfang des Jahres ein lukratives Angebot gemacht. Er ist Sammler von Exoten und Prototypen und kann sich sein Hobby auch erlauben.
Und das ist auch gut so
Grüße, Bernd
Wobei der TC3 gar nicht so teuer war. Angermann&Lüders hat ihn mir 1999 im Baur-Insolvenzverfahren für DM 20.700 angeboten und anscheinend hat es außer dem jetzigen Eigentümer und mir keine ernsthaften Interessenten gegeben.
Frank
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... tja, wenn man der hiesigen Gerüchteküche glauben kann, könnte es sein, dass der TC 3 - wenn er nicht schon längst wieder verkauft ist und noch immer beim Besitzer ist, bei dem er zu Beginn dieses Threads war - unter Umständen demnächst wieder zum Verkauf steht ...
mehr kann und will ich nicht dazu sagen ...
Gruß
Martin
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Hallo zusammen,
ich habe mir eben mal ein paar Bilder vom TC3 zusammen gesammelt. Welches Auto war die Grundlage für den TC3?
Der mit ohne E30
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