21.09.2013, 22:23
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 21.09.2013, 22:48 von Bavaria Carparts.)
Guten Abend,
habe heute von meinem 320i vVFL 125PS (EZ:1984) den Zahnriemen gewechselt und dabei anscheinend leider das Rad der Nebenwelle (für Ölpumpe und Zündung) verdreht.
Nun springt der Wagen nicht mehr an. Der Riemen sitzt natürlich richtig auf beiden OT-Punkten.
Ich habe keine Markierung auf dem Rad bzw. dem daneben befindlichen Gehäuse gefunden - wie kann sowas sein ? Laut TIS sollte am Verteiler eine Markierung sein - diese ist bei mir nicht.
Kann ich die Welle auch über den Verteilern einstellen, ohne den Riemen ein zweites mal auszubauen ? Wie kann ich den Verteilerläufer ausbauen - ist der nur drauf gesteckt. Ich mache morgen mal ein Foto von den Bauteilen. Es handelt sich um einen BOSCH Verteiler.
Bin mit dieser "ALTEN" Technik doch etwas überfordert gewesen.
Hat jemand eine Anleitung speziell für die KE-Jetronic-Maschine ? Stroboskoplampe hätte ich da.
Gruß
habe heute von meinem 320i vVFL 125PS (EZ:1984) den Zahnriemen gewechselt und dabei anscheinend leider das Rad der Nebenwelle (für Ölpumpe und Zündung) verdreht.
Nun springt der Wagen nicht mehr an. Der Riemen sitzt natürlich richtig auf beiden OT-Punkten.
Ich habe keine Markierung auf dem Rad bzw. dem daneben befindlichen Gehäuse gefunden - wie kann sowas sein ? Laut TIS sollte am Verteiler eine Markierung sein - diese ist bei mir nicht.
Kann ich die Welle auch über den Verteilern einstellen, ohne den Riemen ein zweites mal auszubauen ? Wie kann ich den Verteilerläufer ausbauen - ist der nur drauf gesteckt. Ich mache morgen mal ein Foto von den Bauteilen. Es handelt sich um einen BOSCH Verteiler.
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Gruß
BMW E30 325iA Cabrio ´89 Brillantrot Uni
BMW E21 323i ´80 Polaris met.
BMW E21 316 ´76 Golf Uni
BMW E21 316 '80 Saphireblau met.
Tesla Model Y LR ´23
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