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Hallo,
da mein Diff mächtig Geräusche macht, meine Frage: Passt dieses Diff in meinen E30 325i Baujahr 05/1986?
http://cgi.ebay.de/Differential-325i-E30...8020315593
Grüße - Manfred
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Hallo Manfred
passen würde es, du bräuchtes aber eingentlich 3,64 und kein 3,73
Gruß Markus
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Trotzdem kein Problem: er muss nur den richtigen Codierstecker in der Instrumentenkombi reinstecken und schon ist der Tacho an die neue Wegstreckenzahl angeglichen.
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Vielen Dank für Eure schnellen Antworten.
Grüße - Manfred
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@anderl
laut einem mitarbeiter von bmw, hat der codierstecker keinen einfluss auf den tacho, sondern ausschliesslich auf den dzm.
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Neenee, der Codierstecker ist schon auch für den Tacho. Allerdings kommt dann gleich die nächste Frage: Erlischt durch das andere Differential nicht die Betriebserlaubnis? (Stichworte: Außengeräusch und Abgaswerte)
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Gute Güte! Theoretisch schon, aber wer prüft das jemals Nach?! Nebenbei ist der Unterschied ja minimal ... etwas heftiger käme da schon ein 4:10er Diff!
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O.k. ich hab zwar nichts Sinnvolles beizusteuern...
aber 325i Bj 1968?
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Hallo zusammen,
muß man jetzt den Codierstecker wechseln,wenn man die Übersetzung
ändert ?Das heißt, gibt der Anschluß am Differential einfach ein Signal in Abhängigkeit von der Umdrehungszahl der Räder raus oder der Umdrehungszahl der Kardanwelle ?Ersteres macht für mich mehr Sinn.
Grüße Thomas
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@cheff
dein e30 ist doch nfl, also bj 86 kanns doch gar nicht sein?
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@ barnie64
ist nur optisch NFL, da der Wagen in 1986/87 einen Heckschaden hatte, dann 5-6 Jahre stand und dann auf NFL "repariert" wurde.
Grüße - Manfred
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kann ich verstehen!
sieht einfach besser aus
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Muß ich Dir ausnahmsweise zustimmen: NFL sieht erheblich besser aus als hinten völlig eingedrückt!
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genau!
sogar beim kohl-coupe.
(ich find den namen immernoch furchtbar)
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Zitat:genau!
sogar beim kohl-coupe.
(ich find den namen immernoch furchtbar)
OK, ab jetzt "cheff-coupe".
Grüße - Manfred
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Das hättest Du wohl gerne!
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?? Hättest ??
.... ich habe ein cheff-coupe!
Grüße - Manfred
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Die Radumdrehung wird am Diff gemessen. Codierstecker wechseln macht keinen Sinn. Einfach Diff rein, Stecker drauf, fertig.
Gruß,
Patrick
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Zitat:Die Radumdrehung wird am Diff gemessen.
Also NICHT die Eingangsdrehzahl (Kardanwelle) sondern die Ausgangsdrehzahl (Antriebswelle)?
Cheers
Christian
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So ist das. Der Fühler sitzt am Diff ja auch an der Antriebswelle.
Es gibt übrigens verschidene Ausführungen des Fühlers. Diese unterscheiden sich jedoch nur in der Steckerform. Einfach entsprechend tauschen. Auch das Gummilager sitzt schon mal unterschiedlich (VFL-NFL). Die Exzentrizität ist minimal anders. Passt aber trotzdem.
Gruß,
Patrick