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Hallo zusammen,
bei meinem Bekannten mit dem 92er 318i Cabrio zeigt sich folgendes Phänomen: Die ersten 200km sinkt die Anzeige gefühlt normal, um dann quasi "abzustürzen" und zeigt schon quasi "leer" an, wenn noch 15 Liter drin sind. Das durch die Tankform die Anzeige immer schneller Richtung "leer" geht, habe ich in einem Beitrag von Ralf schon gelesen(und auch selbst so erlebt), aber bei diesem Auto soll es ganz extrem sein. Hat jemand eine Idee? Könnte das daran liegen, das einer der beiden Geber defekt ist?
Danke und Grüße Thomas
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Meine Fahrzeuge:328i Cabrio(E36), Mercedes SLK 320 und seit April 2021: SEAT Mii electric und seit November 2021 noch ein Mazda CX5
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Hallo Thomas,
meiner machte ganz ähnliche Anstalten, allerdings mochte sich die Tankanzeige dabei nie festlegen.
Voll war voll, dann gings irgendwann mal in die Mitte, dann stand steht sie auf "0". Während der Fahrt waren es plötzlich wieder 3/4 voll usw.
Allerdings änderten die Tankrestmengen nicht innerhalb von Minuten ihren Füllstand, sondern schon nach deutlichen (Fahrt-)Pausen und immer nach dem gleichen Schema.
Kurz: woran lag es? Die Mutter der Tanknadel auf der KI-Rückseite hatte sich einfach nur gelöst. Eine handfeste Umdrehung und sie zeigt wieder den korrenkten Füllstand an.
Ich hoffe meine Beobachtung hilft weiter.
Gruß
Robert
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Hm, leer bedeutet bei dir das die Lampe angeht oder das er leer anzeigt?
Ich habe an meinem 325i aus optischen gründen vor Jahren das KI getauscht. An dem Neuen spinnt ab und zu die Anzeige und zeigt komplett voll an, egal wie voll er ist.
Kommt zum Glück nur selten vor. Wenn er leer wird denkt man die Nadel fällt gleich ab, so tief hängt die, obwohl er bei voll richtig anzeigt.
Das Lämpchen verspricht auch wie bei meinem aalten KI dann gute 50-60km Reserve.
So zeigt jedes KI gerne was anderes an, aber das Lämchen stimmt
Ist das bei dir so gemeint?
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ich würde das KI prüfen, Du kennst ja die Schwachstellen und dann würde ich nen anderen Füllstandsgeber verbauen, entweder neu, oder einen gebrauchten von dem Du weisst dass er funzt
Gruß Daniel
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20.09.2014, 11:16
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 20.09.2014, 11:19 von Edelfisch.)
Hallo Daniel,
das KI habe ich schon überholt; der Fehler war vorher und nachher da. Der E30 hat wohl 2 Füllstandsgeber; einen rechts an der Pumpe und einen links; vielleicht ist ja einer von beiden ausgefallen...
Ich muß mal suchen; mindestens einen Geber müsste ich noch haben.
@ Thoster: Wenn ich ihn richtig verstanden habe, fällt die Anzeige wohl ab der Hälfte zu schnell ab; aber ich werde ihn nochmal fragen.
Grüße Thomas
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Hallo zusammen,
ich bin etwas verunsichert, ob alle E30 Tanks zwei Geber haben oder ob es auch welche mit nur einem Geber gibt; den Geber, der an der Benzinpumpe(rechts) verbaut wird, habe ich noch im Bestand.
Viele Grüße Thomas
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Gibt auch Tanks mit nur einem Geber im NFL.
Der kleine Tank mit 55l hat meines Wissens nach einen Geber, der große Tank mit 62l wie er in den 6 Zylindern verbaut ist, hat 2 Geber.
Wie es sich bei den VFL und vVFL mit Außentankpumpe verhält weiss ich nicht.
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Hallo Micha,
bisher dachte ich immer, alle NFL hätten den großen Tank.
Gruß Thomas
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23.09.2014, 13:31
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 23.09.2014, 13:32 von Micha75.)
Hi Thomas,
die 4-Zylinder Modelle wie 316i und 318i Limousinen und auch der 318iS haben den kleinen 55l Tank. So war's zumindest bei den Fahrzeugen die ich besessen habe.
Beim Touring und beim Cabrio müsste der große Tank verbaut sein (unabhängig davon ist bei den beiden Modellen ja auch die Scheibenbremse und der Veloursteppich verbaut - was ja schon wieder an die 6 Zylinder anlehnt)
Grüsse
Micha
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24.09.2014, 00:23
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 24.09.2014, 00:24 von Thoster.)
Hallo Micha.
ich kenne es gerade anders herum. Die M40 Modelle ich ich seither geschlachtet habe hatten zwei Geber,
mein 325i NFL hat aber nur einen. Schade, hatte Jahre lang hier M40 Geber herum liegen,
wollte niemand haben und wenn, dann war den Herrschaften der Preis von 20.- Euro für zwei Geber zu teuer.
Ich glaube die wissen alle nicht das die neu unbezahlbar sind. Nun denn...
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