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Hallo Jungx und Mädschen,
der Lutz aus Hameln hat mir einen prima Tipp gegeben.
Die Leutweitenregulierung funktioniert besser, wenn man sie ab und an mal "gebraucht". 1x proWoche sollte reichen.
Und was soll ich sagen; nach 14 Tagen kann ich mit dem "linken" schon wieder zwinkern.
Danke Lutz!
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Aber ich denke mal die meisetn wollen die einfach nict benutzen
Deshalb ist meine ausgebaut.
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Funktioniert eine kaputte dann irgendwann wieder?
Wenn ich also jeden morgen und jeden Abend im Elbtunnel-Stau da mit rumspiele, hat es ne Chance bis zum TüV im April reanimiert zu sein?
Gruß
Chris :)
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27.02.2006, 23:05
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 27.02.2006, 23:05 von isMäx.)
Jaja das wär cool. Mein BMW wie der Plymouth Fury aus "Christine" der sich selbst repariert.
Bisher bastel ich rum damit ich die dinger zumindest so hoch bekomme dass ich 10 meter weit gucken kann.
Es gibt Automobile, die fährt man, weil man es sich leisten kann. Einen BMW leistet man sich, weil man fahren kann.
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28.02.2006, 03:17
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 28.02.2006, 03:19 von M Power.)
Leuchtweitenregulierung? Hatte ich auch mal,ist nun aber total kaputt !
Nun erstmal abgeklemmt, nur was sagt der "Technische Ueberwachungs Verein" dazu?
Kommt man ohne damit durch?
Ansonsten muss ich irgendwie Ersatz beschaffen!
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Hallo M Power,
eine defekte LWR fällt unter die Kategorie geringe Mängel. Auf die Zuteilung
der begehrten TÜV Plakette hat das keinen Einfluss.
Gruß Uwe
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Nur, daß man eigentlich vor Beseitigung der geringfügigen Mängel nicht mehr mit dem Wagen fahren darf ...
Aber man kann die LWR auch einfach ordentlich zurückrüsten und gut iss' ...
Wohl dem Synodalen, der nichts zu sagen hat und der dennoch schweigt. (Gustav Heinemann)
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28.02.2006, 11:39
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 28.02.2006, 11:44 von Chris.)
Zitat:Aber man kann die LWR auch einfach ordentlich zurückrüsten und gut iss' ...
Ich dachte, ab 1990 muß man das haben?
Außerdem mache ich mir Sorgen, daß da noch 1 bis 2 andere geringe Mängel sind, die sich addieren.
Zitat:Nur, daß man eigentlich vor Beseitigung der geringfügigen Mängel nicht mehr mit dem Wagen fahren darf ...
Es sei denn, BMW hat die Ersatzteile grad nicht auf Lager.
Hatten wir grad beim TüV bei BMW mit dem 88er Touring.
Geringer Mangel waren ranzige Bremsschläuche vorne. Der TüVer zum BMW-Meister, aber das macht ihr doch gleich?!!
Tja, die hatten die Schäuche natürlich nicht da und so fährt der Wagen noch ne Woche damit rum. Neu TüV hat er aber schon bekommen.
Gruß
Chris :)
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Okay, für neuere Touring und Cabrio ist das Fahren ohne LWR nicht legal. Wobei ich bei einer ordentlich zurückgerüsteten LWR extrem bezweifele, daß es dem Prüfer auffällt
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Zitat:Bisher bastel ich rum damit ich die dinger zumindest so hoch bekomme dass ich 10 meter weit gucken kann.
Dito!
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28.02.2006, 15:19
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 28.02.2006, 15:20 von Anderl.)
Touring & Niveauregulierung!
In Verbindung mit der Scheinwerfer-Wisch-Wasch-Anlage müsste doch damit das Eintragen von Xenon-Scheinwerfern aus dem E32 möglich sein, oder?
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Wenn Du noch irgendwo funktionierende Xenon Brenner aus nem E32 auftreiben kannst...
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28.02.2006, 19:24
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 28.02.2006, 19:25 von E30-Cabrio-NRW.)
Hallo Anderl,
fang doch erst einmal klein an, z.B. mit Standlichtringen
wie es sie beim E39 gegeben hat.
http://www.in-pro.de/shop/picture.php?bild=3634.jpg
Gruß Uwe
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Zitat:Funktioniert eine kaputte dann irgendwann wieder?
Wenn ich also jeden morgen und jeden Abend im Elbtunnel-Stau da mit rumspiele, hat es ne Chance bis zum TüV im April reanimiert zu sein?
So isses, bei mir hats funktioniert!
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meine lwr funktioniert schon solange ich das auto habe, nur auf einem auge.
in den letzten 9 jahren hat das noch kein prüfer bemerkt, bzw. bemängelt.
und ich kann mich auch nicht daran erinnern, dass ich das teil mal "vorführen" musste.
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Gruß
Chris :)
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Zitat:Nur, daß man eigentlich vor Beseitigung der geringfügigen Mängel nicht mehr mit dem Wagen fahren darf ...
Zitat:eine defekte LWR fällt unter die Kategorie geringe Mängel. Auf die Zuteilung der begehrten TÜV Plakette hat das keinen Einfluss.
ja so ist das theoretisch wohl auch:
Bei der HU durch den "Freundlichen" wurden bei meinem Cabrio, das ich nach dieser HU erwarb, folgendes festgestellt:
1. Hinterachse-Schwingungsdämpfer: Stützlager defekt
2. Rissbildung Haryscheibe
3. Getriebe-Ölverlust: Simmering Kardanwelle
4. Verbandkasten: Verwendbarkeitsdatum überschritten
5. LWR ohne Funktion
Plakette wurde dennoch mit dem Ergebis "Geringe Mängel" erteilt sowie mit folgendem Hinweis: "Wir weisen Sie darauf hin, dass Sie durch den Gesetzgeber verpflichtet sind, diese Mängel umgehend beseitigen lzu lassen."
Der "Freundliche" hat dann die Mängel 1 -3 behoben und zur LWR lapidar mitgeteilt. LWR o. F., das war's dann!
Geht doch!
fp
325 eta nach 21 Jahren und 261.000 km abgegeben, VOLVO V 70/II für den Alltag und die Familie, 325 i Cabrio 04/90 für die Sonne und mich
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Irgendwie ein gewöhnungsbedürftiges Erscheinungsbild.
BMW ist nicht alles, aber Spass machts trotzdem.
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Hallo,
wenn gelegentliches benutzen der LWR auch nicht mehr hilft, hier eine Umbauanleitung
auf eine automatische LWR der Fa. Hella. Aktuell zu finden auf e30.de und wie immer sehr
detailiert beschrieben.
http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurop...f01516.htm
Gruß Uwe
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