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Zitat:Aber wenn die Kabel runter sind, geht die Lampe im Cockpit nicht mehr an ...
Tja - das hat Alex gleich schon getestet, bevor überhaupt dass mit den
Kabeln entdeckt wurde ........... die Lampe ging an und sie geht
auch wieder aus
Aber beide Kabel waren dank fehlender Muttern einfach weg von
den LiMa Kontakten. Und das ist dann definitiv auch die (Haupt)Ursache.
Komische Sache - nich wahr Ralf.........
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Hoffentlich hat nun der Regler keine Macke abgekriegt.
Der brauch die Batterie als Puffer, sonst regelt der ins Unermessliche
Sollst aus dem Grund auch nie ohne Batterie fahren.....
------------
Na, wollen wir mal nicht den Teufel an die Wand malen.
Wenns nun wieder funzt, fahr zu.
Wenn der Regler hin ist lädt er deine Batterie nicht mehr, oder er überläd sie.
Das ist daran zu erkennen, das die Batterie ihr "Wasser" verliert, bzw es der Regler wegkocht.
zb Ladespannung 18V
Das die Batterie kaputt ist glaub ich auch nicht, wiederhol diese Tiefentladungen nur nicht so oft
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Na Du machst mir Hoffnung Gunna
Denke ich aber nicht - die Kabel sind einfach ab - keinerlei Spannung
an die Batterie. Denke das war es. Werde aber mal bei laufendem Motor
die Spannung ab nehmen.
Hmmm - ja nicht das die Batterie nachher kocht - wäre schade um die
Batterie von Alex
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Ab sofort ein Rausch für's ganze Leben ;-)
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Hauptsache BMW. Wird schon passen.
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25.07.2006, 09:45
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 25.07.2006, 09:46 von Anderl.)
Wenn der Regler kaputt ist und ins unermeßliche regelt, dann merkt man das auch daran, dass es einem die H1-Glühbirnen der Scheinwerfer durchbrutzelt - die sind nämlich gegenüber erhöhter Spannung recht empfindlich. Das Dumme ist nur, dass dies meistens in der Nacht passiert ...
Ansonsten ... verlorene Muttern der Kabelbefestigung! Da muss man erstmal drauf kommen! : Gehört da ab Werk nicht sogar etwas Sicherungslack drauf, um genau das zu verhindern?
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Zitat:Wenn der Regler kaputt ist und ins unermeßliche regelt, dann merkt man das auch daran, dass es einem die H1-Glühbirnen der Scheinwerfer durchbrutzelt - die sind nämlich gegenüber erhöhter Spannung recht empfindlich. Das Dumme ist nur, dass dies meistens in der Nacht passiert ...
Ansonsten ... verlorene Muttern der Kabelbefestigung! Da muss man erstmal drauf kommen! : Gehört da ab Werk nicht sogar etwas Sicherungslack drauf, um genau das zu verhindern?
So wie die LiMa aussieht, ist das nicht die original LiMa - dafür sieht die
zu gut / neu aus.
Da muss man wohl erst drauf kommen
Vor allem - Nachts sieht man da garnichts. Und selbst am Tag fällt einem
das erst auf, wenn man die LiMa wechseln will!
Und vor allem kommt man nicht drauf - weil es erst ja mal nen "Wackler"
gehabt haben muss. Lädt - lädt nicht - lädt - lädt nur unzureichend - fällt
aus. Wie soll man da dann auf die Ursache schließen?
Egal - bin heute gut angekommen - gehe nun mal stark davon aus,
dass es das war.
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Zitat:Also da Du bestimmt ein Gentleman bist, würdest Du mir sicherlich eine neue sponsern
Alles im grünen Bereich 325g`Schneggle.
Die LiMa lädt und fahr schon ne ganze Weile ohne erkennbare Probleme
rum. Scheint alles ok zu sein.
Ein bisschen wenig Wasser hat die Batterie heute gehabt Schneggle -
hat es irgendwie oben zu den Propfen raus gedrückt - hm - ich hatte leider
kein Leitungswasser parat - nur Mineralwasser zum Auffüllen - sollte aber
kein Unterschied ausmachen..... oder?!?
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Du musst Regenwasser nehmen, nur Regenwasser....
Ungefiltert
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Zitat:Du musst Regenwasser nehmen, nur Regenwasser....
Ungefiltert
Regenwasser? Woher soll ich Regenwasser nehmen?
Der Typ der Mineralwasser in Regenwasser hätte verwandeln können,
ist leider seit fast 2000 Jahre nicht mehr unter uns.............
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Also
Normal nimmt man destiliertes Wasser zum auffüllen, und nichts anderes
Der das Blech in Form bringt.
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Zitat:Also
Normal nimmt man destiliertes Wasser zum auffüllen, und nichts anderes
Destilliertes Wasser? Kreuzteufelaberauch - wo hätte ich dass denn
her bekommen sollen? Und destilliertes Wasser leitet doch garnicht in
der Batterie
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Regenwasser ???
...erst neulich in Singen
Dest Wasser hab ich noch nie zum Bügeln gebraucht !
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Zitat:Regenwasser ???
...erst neulich in Singen
Dest Wasser hab ich noch nie zum Bügeln gebraucht !
Das liegt daran, dass Du wahrscheinlich nie bügelst
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Der das Blech in Form bringt.
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26.07.2006, 09:39
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 26.07.2006, 09:39 von Haaatschi.)
Und was ist mit Bügelflaschen?
Wär doch mal ne Idee. Tannenzäpfle in der Bügelflasche!
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Hallo zusammen,
kleiner Tipp am Rande:wenn ich vermute,daß irgendetwas mit der LiMa oder dem Regler nicht stimmt,messe ich die Bordspannung während der Fahrt am Zigarettenanzünder.Einen passenden Stecker kaufen,2x 4mm Laborkupplungen dranlöten,Multimeter anschließen und gelegentlich draufschauen.Dann merkt man auch,wenn zeitweilig was nicht in Ordnung ist.
Grüße Thomas
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26.07.2006, 12:35
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 26.07.2006, 12:37 von ImpCaligula.)
Zitat:Hallo zusammen,
kleiner Tipp am Rande:wenn ich vermute,daß irgendetwas mit der LiMa oder dem Regler nicht stimmt,messe ich die Bordspannung während der Fahrt am Zigarettenanzünder.Einen passenden Stecker kaufen,2x 4mm Laborkupplungen dranlöten,Multimeter anschließen und gelegentlich draufschauen.Dann merkt man auch,wenn zeitweilig was nicht in Ordnung ist.
Grüße Thomas
Äh Thomas........ ..... nur mal so nebenbei ........ .....
wenn bei der Lichtmaschiene beide Anschlusskabel weg sind, dann misst
sich da garnüscht mehr
Das war dann auch der Fehler.... beseitigt - erledigt.
Ist aber auch schwer sowas mitzubekommen - bei soviel OT in jedem
Thread hier
*Edit* Und wenn wir gerade dabei sind - jedesmal wenn ich
Deinen Avatar sehe Thomas - denke ich - was für ein schöner silberner
e30. Gibt es größere Bilder von dem? Scheint ein sehr schöner e30 zu
sein...........
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