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Also doch von Vorteil!
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29.08.2006, 16:53
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 29.08.2006, 16:57 von Robert.)
Ich glaube mich hakt es!
Ich habe einfach mal die KFZ-Steuer für einen 323er mit Euro1 für die Saison vom 04-10 ausrechnen lassen! Stimmt das???? :
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Ja. Und? Ist doch noch billich ...
Ich fahre einen 323i ohne Kat, aber dafür mit K-Jetronic. Da ist die Vergnügungssteuer wesentlich höher, aber auch ihr Geld wert!
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Zitat:Ist doch noch billich
Ähm joa..... :
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Wenn ich das gut verstehe, ist das 90 euro fur 7 Monaten?
Bei uns geht das auf Gewicht; mein Baur ist 1235kg, und kommt damit auf € 456,00 Jahrlich - Saisonskennzeichen gibt es hier gar nicht. Ein 323i (1090kg) kommt auf € 384,00
Katalysator macht nichts an diese Preise. Nur LPG und diesel sind teuerer.
BMW 750Li '05, 1925 kg: 904,-
BMW 745d '05, 2015 kg: 1644,-
BMW 750Li '05 auf LPG: 1408,-
Gr Jeroen
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Zitat:90 euro fur 7 Monaten
???? Aufklärung bitte!
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29.08.2006, 17:54
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 29.08.2006, 17:55 von Anderl.)
Kfz-Steuer nach Gewicht?!
Und wieso sind dann 90% aller LKW in den Niederlanden angemeldet?
P.S.:
Scherz beiseite: Gibt es bei Euch nicht so eine Oldtimerregelung, nach der Fahrzeuge ab einem bestimmten Alter gar keine Steuer mehr zahlen?
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Aus diener Ubersicht:
"Ab 1997 90 euro"
Also fur Wagen gebaut bevor 1997? Und deiner Kennzeichen geht von 4 bis 10, also 7 monaten.
Oder ist das 90 euro/Monat?
Gr Jeroen
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Zitat:Kfz-Steuer nach Gewicht?!
Und wieso sind dann 90% aller LKW in den Niederlanden angemeldet?
P.S.:
Scherz beiseite: Gibt es bei Euch nicht so eine Oldtimerregelung, nach der Fahrzeuge ab einem bestimmten Alter gar keine Steuer mehr zahlen?
LKW ist ein andere Sort von Steuer.
Bis 15.000kg ist 124,- bis 570,- fur 40.000+kg.
Und ja, ab 25 Jahr ist hier keine Steuer mehr. Fur meine Opel bezahle ich also keine Cent.
Gr Jeroen
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29.08.2006, 18:45
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 29.08.2006, 18:50 von Ralf.)
Die Liste bedeutet: ab 1997 wurde die Steuer auf 90 Euro erhöht, inzwischen sind wir bei 202 Euro für 7 Monate angekommen.
Zum Nachrechnen:
Die Kfz-Steuer für PKW beträgt:
<tt>
</tt><tt></tt><tt>Schadstoffklasse</tt><tt>Benziner (je angefangene 100 cm³ Hubraum</tt><tt>Diesel (je angefangene 100 cm³)
</tt><tt></tt><tt>D3, D4, Euro 3, Euro 4</tt><tt>6,75 €</tt><tt>15,44 €
</tt><tt></tt><tt>Euro 2</tt><tt>7,36 €</tt><tt>16,05 €
</tt><tt></tt><tt>Euro 1*</tt><tt>15,13 €</tt><tt>27,35 €
</tt><tt></tt><tt>schlechter als Euro 1*</tt><tt>25,36 €</tt><tt>37,58 €</tt>
*: Bei Benzinern: mit geregeltem Katalysator
Für Autos ab 30 Jahren Alter gibt es die Möglichkeit der Pauschalbesteuerung für ca. 200 € pro Jahr.
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... und schau Dir mal die Typklasseneinstufung für den e30 in der Versicherung an... da wirds dann nochmal richtig teuer... e30 fahren ist so gesehen kein billiges vergnügen, dafür dürfte sich der Wertverlust einigermaßen in Grenzen halten...
b.t.w.: Robert, hast du jetzt nen e30, wenn ja, was für einen ?
Gruß
Martin
PS: @Gunna:
Probiers doch einfach mal aus ... ich denke, es bringt was
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Zitat:Wenn ich das gut verstehe, ist das 90 euro fur 7 Monaten?
Bei uns geht das auf Gewicht; mein Baur ist 1235kg, und kommt damit auf € 456,00 Jahrlich - Saisonskennzeichen gibt es hier gar nicht. Ein 323i (1090kg) kommt auf € 384,00
Katalysator macht nichts an diese Preise. Nur LPG und diesel sind teuerer.
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Gr Jeroen
Versteh ich das richtig? Steuer in NL geht nur (!) nach Gewicht (und Benziner einerseits, Diesel/LPG andererseits)?
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Ja, aber meistens bemerkt man doch das diese alte Wagens doch nicht so billig sind als man denkt.
Kein steuer....aber auch minder Komfort, Rost, mehr kosten am Unterhalt.
Aber es gibt auch schone umwegen dafur; es gibt z.B. ein Betrieb die moderne Laro's auf einen alten chassis bauen.
Gr Jeroen
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Zitat:Ja, aber meistens bemerkt man doch das diese alte Wagens doch nicht so billig sind als man denkt.
Kein steuer....aber auch minder Komfort, Rost, mehr kosten am Unterhalt.
Aber es gibt auch schone umwegen dafur; es gibt z.B. ein Betrieb die moderne Laro's auf einen alten chassis bauen.
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Was sind "moderne Laros"?
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Naja, aber 583 Euro pro Jahr Steuer für einen 323i machen das Fahren eines alten Autos nicht wirklich billiger ...
Darf man in den Niederlanden eigentlich noch überall mit alten Autos fahren?
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Ja, nur mit Wagen die einen "ZZ"-kennzeichen haben nicht. Aber das sind Wagens mit nur 2 Bremse (vorne ODER hinten also) und pre 1940. Diese darfen nicht auf der Autobahn.
Aber sonst darf man uberal fahren mit Oldies.
@Kai: ein Laro ist ein Land-Rover oder Range Rover.
Gr Jeroen
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Aber die Niederlande liegen doch auch in der EU? Uns will man erklären, daß die EU schuld daran ist, wenn wir mit unseren Autos nicht mehr in die Stadt fahren dürfen ...
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(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 31.08.2006, 07:09 von Robert.)
Ich möchte, dass hier mal alle ehrlich sind(wenn hier jemand aus dem Forum Nachwuchs erwartet), wer hat meinen 323i gekauft
Wollte gerade anrufen, dass ich den Wagen nehme und dann er ist verkauft, kam gerade jemand und hat ihn ungesehen mitgenommen.... toll....
[url]http://autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=2581974&id=qhhglq2do3o&source=as24_inseratsg_det
ail_bild[/url]
Top Zustand, kein Rost, Recaro Sportsitze , 1.Hand, 113.000 km, Checkheft, alles was elektrisch sein kann, ist elektrisch gewesen..... einfach Wahnsinn!
Ich habe noch mehr Bilder, daher kam dann auch der Kaufentschluss. War leider jemand schneller. Klar bei dem Preis....
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[url]http://cgi.ebay.de/BMW-3er-E30-323i-Sport-BBS-Tiefer-2-Hand-ca-116000km_W0QQitemZ290022497584QQ
ihZ019QQcategoryZ9801QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem[/url]
Auch ein toller zeitgenossisches getuntes 323i.
Gr Jeroen
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