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ail_bild
Könnte gerade nebenher ein bisschen Geld flüssig machen. Irgendwas
macht o.g. Karre für mich reizvoll - bloß was?!?
Hat sich den Wagen jemand mal angeschaut?!? Ok - die Lackierung ist
gewöhnungsbedürftig. Aber sonst.........
"Der Herr sagt; mich kriegt er hier schon wieder heraus, aber er ist sich ziemlich sicher, du bist im Arsch."
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Hallo,
wüßte nicht das ihn jemand angeschaut hat
Ist aber noch viel Arbeit, Die Zweifarbige Lackierung unten rum macht mich stutzig
Gruß Mark
Der das Blech in Form bringt.
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Ich ruf da morgen mal an...... mal sehen, was der so meint.
Entweder wurde beim Lackieren etwas ausgebessert - oder es
hat s9ich jemand wirklich das so optisch machen lassen. Geschmäcker
sind ja verschieden.......
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Na, da sind wir gespannt,....
Ein echter 316 M40 hat aber mit einem M20 sonst nix gemein
-----------------
Muss aber sagen, das ein M40 ganz gut geht, wenn man ihn tritt....
BMW ist nicht alles, aber Spass machts trotzdem.
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nur das du mit der Farbkombination beim Treffen in der hintersten Reihe stehen mußt, du beim Zeigen der Papiere bei einer Kontrolle durch die Schergen vorsichtig sein mußt, daß die nicht durch´s Fenster ins Auto , selbst der Blindenhund an der Ampel beißt dir da bestimmt in den Reifen wenn er das Auto sieht
Oh heilige Maria der gesegneten Beschleunigung! Verlass uns nicht in diesem Moment! (Elwood Blues)
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Sodele..... die Informationen.
(1) Lackierung.
Der Verkäufer besteht darauf, dass das Fahrzeug in dieser Lackierung
(Sonderlackierung auf Wunsch) so ausgeliefert wurde. Der Wagen wurde
definitiv nicht umlackiert - das gibt er bei Kauf schriftlich.
(2) Laut Aussage des Verkäufers soll der Wagen optisch in sehr gutem
Zustand sein. Kein Rost - keine verschlissenen Sitze.
(3) Historie.
1. Halter - BMW 3 Monate
2. Halter - Besitzer Nummer 1 für 1 Jahr
3. Halter - Besitzer Nummer 2 für 1 Jahr
4. Halter - Wieder Besitzer Nummer 1 bis ins Jahr 2004
5. Halter - Neuer Besitzer bis dato
(4) Besonderes. G-Kat nachgerüstet Euro 1 - kein Euro 2 daher möglich
nach meinen Informationsstand.
(5) Mängel.
Verdeck hinten. Kosten????
Hydros und Nocke. Nocke ist wohl schon etwas eingelaufen. Kosten????
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Für Geld gab es bei BMW fast alles. Insofern ist die Zweifarb-Lackierung sogar glaubhaft. Dann müsste aber am Federbeindom auch ein entsprechendes Hinweisschild zur Lackierung (und wenn nur "individual" oder ähnliches draufstehen sollte) zu finden sein.
Einen Nockenwellensatz würde ich mir mal "ergoogeln". Da haben sich schon freie Zulieferer drauf spezialisiert - die Nachfrage ist ja da!
Bei Ingo Köth gibt es auch einen Umbau auf Rollenschlepphebel - eine sehr edle Variante.
Oder warum nicht irgendeinen Unfall 318is erstehen und den Motor komplett austauschen?
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Zitat:Für Geld gab es bei BMW fast alles. Insofern ist die Zweifarb-Lackierung sogar glaubhaft. Dann müsste aber am Federbeindom auch ein entsprechendes Hinweisschild zur Lackierung (und wenn nur "individual" oder ähnliches draufstehen sollte) zu finden sein.
Einen Nockenwellensatz würde ich mir mal "ergoogeln". Da haben sich schon freie Zulieferer drauf spezialisiert - die Nachfrage ist ja da!
Bei Ingo Köth gibt es auch einen Umbau auf Rollenschlepphebel - eine sehr edle Variante.
Oder warum nicht irgendeinen Unfall 318is erstehen und den Motor komplett austauschen?
Diesen Hinweis gibt es wohl - daher auch nachweisbar - laut Verkäufer.
----
Na ja - der Umrüstsatz von Ingo ist sicher sehr gute Arbeit - aber
ob sich das "lohnt"?!? Ein neuer Satz sollte auch ca. 150.000km halten
ob ich das je verfahren würde?!?
Nen 318is einbauen *g* nette Variante - aber ich muss erst mal meinen
2,7 in mein Cab bekommen - da kommst Du jetzt schon mit nem
anderen Motor
Ich google mal nach so nem Nockenwellensatz. Sowas würd ich glatt
selber probieren - so mal als erster Schritt zum Üben. Wie lange ist
denn da die Arbeitszeit ca?!?
Kann der 316i noch ne kurze Weile mit der Nocke gefahren werden?
Was kann pasieren? Exodus?
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Also wenn er dir das mit dem" kein Rost" auch schriftlich gibt,
sofort kaufen für 999euro
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Zitat:Nen 318is einbauen *g* nette Variante - aber ich muss erst mal meinen
2,7 in mein Cab bekommen - da kommst Du jetzt schon mit nem
anderen Motor
Kann dein Umbauer ja gleich mitmachen. Stellst du dem gleich 2 Karren auf den Hof.
Wenn der Zweifarbige so original ist, würde ich den auch original lassen und keinen M42 reinpflanzen.
Wegen Nockenwellen frag doch auch mal drüben. Da gibt es doch genügend Leute, die was zur Qualität der angebotenen Nockenwellen sagen können.
Ich würde mir aber keine billige Ebay-Welle holen.
Gruß
Chris :)
........................................................................................................
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318is-Baur TC2 (49989-13)
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Weiß jemand wieviel mich der hintere Verdeckteil des BAUR Cabrio
kostet?!?
Schau mir den am Do an........ wenns passt - nehm ich den gleich
mit...........
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Die Verdecke von Sonnenland liegen bei einem großen deutschen Internetauktionshausv immer so bei 300 €
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Wegen Versicherung.
Herstellernummer ist sicherlich 0005.
Wie ist den die TSN Typenschlüsselnummer?!?
Google nix gefunden.
Meine Versicherung sucht online nur nach Fhrzg jünger 1994.
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Die Typklasse entspricht der Limousine: 482
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05.09.2006, 16:43
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 05.09.2006, 16:44 von Robert.)
Zitat:(1) Lackierung.
Der Verkäufer besteht darauf, dass das Fahrzeug in dieser Lackierung
(Sonderlackierung auf Wunsch) so ausgeliefert wurde. Der Wagen wurde
definitiv nicht umlackiert - das gibt er bei Kauf schriftlich.
NEIN, das ist nicht Original!!! Wir hatten den Wagen doch schonmal hier und da haben doch unsere BAUR Kollegen bestätigen können, dass die Farbe definitiv nicht Original ist.
Der Wagen wurde laut BAUR in Diamant-Schwarz-Metallic ausgeliefert. Umlackierungen von BMW ausgeschlossen, denn ein BAUR wird bekanntlich aus einem (der das BMW Werk verlassen hat) fertigen 2-Türer gefertigt!
Zudem kommt, dass mir der Verkäufer (als ich anrief) sagte, dass der Wagen etwas Rost hat.
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Auf die Gefahr hin das es Dresche hagelt:
Baue doch den 2,5er, welchen Du dann über hast, dort rein!
Der mit ohne E30
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: : :
Hey Imp du bist der Hammer
Gruß Mark
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Zitat:(4) Besonderes. G-Kat nachgerüstet Euro 1 - kein Euro 2 daher möglich
nach meinen Informationsstand.
Unmöglich, M40 Motor gab`s meines Wissens nur mit G-Kat ab Werk. Also aufrüstbar auf Euro 2
Ich bin klein und gemein ...... und sehe obenrein noch barbarisch gut aus :-)
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Zitat:Zitat:(4) Besonderes. G-Kat nachgerüstet Euro 1 - kein Euro 2 daher möglich
nach meinen Informationsstand.
Unmöglich, M40 Motor gab`s meines Wissens nur mit G-Kat ab Werk. Also aufrüstbar auf Euro 2
Ja so ist es
zumal NFL kann nicht anders sein
Gruß Mark
P.S. Hast ne Email
Gruß Mark
Der das Blech in Form bringt.
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Zitat:Zitat:[quote](4) Besonderes. G-Kat nachgerüstet Euro 1 - kein Euro 2 daher möglich
nach meinen Informationsstand.
Unmöglich, M40 Motor gab`s meines Wissens nur mit G-Kat ab Werk. Also aufrüstbar auf Euro 2
Naja, zumindest theoretisch... Hasten jetz gekauft ?
Tobi
Wer säuft, sündigt. Wer trinkt, betet.
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