Immer ein interessanter Test, mal an der Drosselklappeneinstellung zu drehen.
Generell aber der falsche Weg, die brauch einen gewissen Spalt, der ist im Werkstatthandbuch nachzulesen.
Aber die Kernfrage bleibt
Woher zieht er die Verbrennungsluft, damit er im Leerlauf so hoch drehen kann,
um erst nachdem auf normales Standgas "zurückzufallen" ?
Generell aber der falsche Weg, die brauch einen gewissen Spalt, der ist im Werkstatthandbuch nachzulesen.
Aber die Kernfrage bleibt
Woher zieht er die Verbrennungsluft, damit er im Leerlauf so hoch drehen kann,
um erst nachdem auf normales Standgas "zurückzufallen" ?
BMW ist nicht alles, aber Spass machts trotzdem.