Da liegen genau die Probleme - ein alter Normalbenzinmotor (ohnehin auf 5% Alkoholanteil ausgelegt) wird in Sachen Materialien weniger Probleme haben als ein alter Superbenzinmotor. Ein Motor mit Lambdaregelung wird weniger Probleme haben als einer ohne. Beim M20 hätte ich grundsätzlich Bauchschmerzen (Stichwort: höhere Verbrennungstemperatur) als beim M10 (der ist vermutlich völlig schmerzfrei).
Wohl dem Synodalen, der nichts zu sagen hat und der dennoch schweigt. (Gustav Heinemann)