05.07.2007, 17:51
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 05.07.2007, 17:55 von punkrentner.)
Was gibts denn am meinen Posting nicht zu verstehen??? 
Wenn ein 325iX (das bei bei den Limousinen seltenste und preistechnisch wertvollste Modell) mit diesen TOP Bedingungen angeblich nur 1.800.-€ wert sein soll, muss demzufolge ein ganz gewöhnlicher "Feldwaldundwiesen320er" für umsonst zu bekommen sein, plus noch Geld auf die Hand obendrauf!!
Wirklich gute IX im originalen Sammlerzustand mit ziviler Km-Leistung und in Verbindung mit entsprechend gehobener Ausstattung (Klima, Leder) durchbrechen auch gerne mal die 5.000.-€ Grenze!
1.800.-€
:
Mal ganz im Ernst! Ein solider Vierzylinder E 30 mit halbwegs ansprechender Kombination von Ausstattung und Farbe erzielt i.d.R. mittlerweile auch die besagten 1.800.-€.
Ein 325iX spielt doch bitteschön in einer ganz anderen Liga!!!
Alle 325iX , die Du zu diesem Kurs kaufen kannst, darfste gleich bei mir abstellen und bekommst noch einen kräftigen Aufschlag obendrauf!!
Wenn ein 325iX (das bei bei den Limousinen seltenste und preistechnisch wertvollste Modell) mit diesen TOP Bedingungen angeblich nur 1.800.-€ wert sein soll, muss demzufolge ein ganz gewöhnlicher "Feldwaldundwiesen320er" für umsonst zu bekommen sein, plus noch Geld auf die Hand obendrauf!!
Wirklich gute IX im originalen Sammlerzustand mit ziviler Km-Leistung und in Verbindung mit entsprechend gehobener Ausstattung (Klima, Leder) durchbrechen auch gerne mal die 5.000.-€ Grenze!
1.800.-€
: Mal ganz im Ernst! Ein solider Vierzylinder E 30 mit halbwegs ansprechender Kombination von Ausstattung und Farbe erzielt i.d.R. mittlerweile auch die besagten 1.800.-€.
Ein 325iX spielt doch bitteschön in einer ganz anderen Liga!!!
Alle 325iX , die Du zu diesem Kurs kaufen kannst, darfste gleich bei mir abstellen und bekommst noch einen kräftigen Aufschlag obendrauf!!
"Man muss die Tatsache kennen, bevor man sie verdrehen kann" (Mark Twain)