11.07.2007, 00:39
Habe mir ein wenig Gedanken gemacht weil er in letzer Zeit wieder stärker Öl verliert. Entweder die Kopfdichtung oder doch der Nockenwellensemmerring. Habe aber keine Lust jetzt alles zu zerlegen. Solange er Tadellos läuft darf er gerne ein paar ml Öl verlieren. Den Rest frist er eh. Nun sollte es wirklich der Kopf sein wäre das ein wenig blöd auf die Dauerbelastung von min. 2700km in nur 14 Tagen, aber ich habe eben Angst das es nach den reparaturarbeiten noch mehr Probleme geben kann. Schraube vergessen, etwas zu stark angezogen ect. Meist repariert man nämlich wenn man es besonders gut meint den Wagen eher kaputt. Dann mach ich es lieber mal wenn ich nicht unter Zeitdruck stehe in aller Ruhe. 
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