Schaltgetriebeöl & Hinterachsgetriebeöl

[Anderl]

macht mich nicht schwach :

was soll ich jetzt glauben? kann ich was gravierendes falsch machen mit atf? wenn ja, was.

zum glück wirds ja jetzt wärmer. bei temperaturen um den gefrierpunkt sind der erste und zweite gang von meinem getriebe unschaltbar.

gibts noch ne andere lösung?

getriebeölheizung

Du kannst mit ATF n-i-c-h-t-s falsch machen! Es handelt sich dabei um ein sehr hochwertiges hochdruckfestes Spezialöl, das auch einen Tacken teuerer ist als das "normale" Getriebeöl. Es findet ja schließlich nicht umsonst Verwendung in Servo-Lenkgetrieben.

Für alle, deren Getriebe sich im ersten und zweiten Gang nicht mehr richtig schalten lassen ist es abgesehen vom Getriebeneukauf (gibt's allerdings nicht mehr in neu sondern nur noch als AT) die einzige Lösung.

Vertraut mir - ich fahre jetzt meinen sechsten 3er BMW und das Problem ist quer durch die Baureihen E21 und E30 für alle GETRAG-Getriebe identisch. Seit ich in mich in meiner BMW-Werkstatt anno 1990 über die miserable Schaltbarkeit beschwert und vom Meister den Tip mit dem ATF bekommen habe, habe ich all meine Schaltgetriebe bei jeder "Neu"erwerbung auf ATF umgestellt und schon flutschten die Gänge wieder. Natürlich diente die Argumentation mit dem kratzenden und hakelnden Gang jeweils als Argument zur Kaufpreisminderung!

... und bis heute habe ich noch keinen einzigen Getriebeschaden gehabt, trotz teilweise astronomischer Laufleistungen! Vertraut einfach Eurem E21-Typreferenten, auch wenn's hier um den E30 geht - die Getriebe sind ja sowieso fast identisch.