Musstm Verkäufer nahelegen, dass der kein Kat hat un was des kostet den nachzurüsten un so.
Der Motor an sich ist einfach wundervoll (25 6 E1). Wie wärs, wenn de den katlos lässt un einfach nur 3 Monate im Jahr angemeldet hast? Vielleicht findet sich ja en Nachrüstkat. Hat meiner auch drin.
Falls du die Kiste käufst un den Motor loswerden willst... ich würdn mir gern ins Lager legen.
Weiß: Ist doch DIE Trendfarbe momentan. Mein Nachbar hat sich en Audi RS4 in weiß bestellt. Bin ma gespannt auf die Karre ^^
@Gunna
"Einen E30 mit 256K Motor zurechtlegen und dem das ganze Katgeraffel entfernen und in den bauen. "
Der 25 6 E1 hat ne Verdichtung von 9.7. Beim 25 6 K ist die Verdichtung auf 8.8 reduziert worden. Ich denke nicht, dass es damit getan ist den Auspuff zu übernehmen. Es dürfte Komplikationen mitm Steuergerät geben (welches beim 25 6 E1 nicht über Lambdasondensteuerung verfügt). Die Verwendung des Steuergerätes vom 25 6 K sollte ohne Anpassung der Einspritzmenge etc. ebenfalls nicht möglich sein.
En 320i konnte man sogar noch 1990 mit "Ohne Katalysator, Nachrüstung nicht möglich, da hochverdichtet" bestellen. Ähnlich sollte es sich hier auch verhalten. Sinnvoller wärs gleich den ganzen 25 6 K einzubauen und den 25 6 E1 zu verkaufen (mir).
Der Motor an sich ist einfach wundervoll (25 6 E1). Wie wärs, wenn de den katlos lässt un einfach nur 3 Monate im Jahr angemeldet hast? Vielleicht findet sich ja en Nachrüstkat. Hat meiner auch drin.
Falls du die Kiste käufst un den Motor loswerden willst... ich würdn mir gern ins Lager legen.
Weiß: Ist doch DIE Trendfarbe momentan. Mein Nachbar hat sich en Audi RS4 in weiß bestellt. Bin ma gespannt auf die Karre ^^
@Gunna
"Einen E30 mit 256K Motor zurechtlegen und dem das ganze Katgeraffel entfernen und in den bauen. "
Der 25 6 E1 hat ne Verdichtung von 9.7. Beim 25 6 K ist die Verdichtung auf 8.8 reduziert worden. Ich denke nicht, dass es damit getan ist den Auspuff zu übernehmen. Es dürfte Komplikationen mitm Steuergerät geben (welches beim 25 6 E1 nicht über Lambdasondensteuerung verfügt). Die Verwendung des Steuergerätes vom 25 6 K sollte ohne Anpassung der Einspritzmenge etc. ebenfalls nicht möglich sein.
En 320i konnte man sogar noch 1990 mit "Ohne Katalysator, Nachrüstung nicht möglich, da hochverdichtet" bestellen. Ähnlich sollte es sich hier auch verhalten. Sinnvoller wärs gleich den ganzen 25 6 K einzubauen und den 25 6 E1 zu verkaufen (mir).