13.12.2007, 23:30
Naja, ich würde vielleicht mal damit anfangen, dafür zu sorgen, daß der Motor wieder eine funktionstüchtige Kühlung hat und dann zu einer geeigneten Werkstatt fahren, um festzustellen, ob Zylinderkopf oder Zylinderkopfdichtung etwas abbekommen haben - bei einem M40 ist dann vermutlich ein brauchbarer Gebrauchtmotor die sinnvollere Alternative.
Wohl dem Synodalen, der nichts zu sagen hat und der dennoch schweigt. (Gustav Heinemann)