06.12.2008, 14:10
Zitat:Das ist bei mir auch immer. Der Krümmer erhitzt die Seitenwand bei längerer Fahrt so stark, das Wasser beginnt darauf zu verdampfen.
Klingt blöd, ist aber so. Und das ist bei mir immer so deshalb sehe ich es als normal an.
Gruß
Thorsten
Zumindest beim E21 M10 geht der Krümmer bzw. Flammrohr ganz dicht unten an der Seitenwand entlang. Hitze in Verbindung mit Feuchtigkeit führt dann dazu, dass dieser Bereich viel eher und massiver rostet als der auf der anderen Seite. War bei meinem 315 bereits im Alter von knapp 10 Jahren durchgefault.
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