01.02.2009, 14:14
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 01.02.2009, 14:36 von punkrentner.)
91´ 316i- 139.900 km - 1.900 € - Standort Oberhausen
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lpxvzlhdptfb
Einzigster Vorteil am Markt: Zweitürig und ne gängige, verkäufliche Farbe.
Nachteilig (gegebnüber dem 318i) "Nur" ein 316er, der kleinste Motor in Verbindung mit Automatik. Kein Colorglas, Kurbelfenster und keine Klima!!
Das drückt das Fahrzeug auf ein Feld-Wald-und-Wiesen-Angebot.
Nicht schlecht, aber augenscheinlich nix besonderes.
89´ 316i - 129.200 km - 2.190 € - Standort Langenfeld
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vzbygldlenob
In Wort und Komma: wie das erste Fahrzeug auch.
88´ 320i - 97.895 km - 2.222 € - Standort Essen
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lo3ttwp3bpso
Positiv: ein augenscheinlich sehr guter Sechszylinder mit fünfstelliger Laufleistung. Bedingt durch die Buchhalterausstattung ausschließlich was für den vernunftorientierten Kunden. Davon gibts aber zunehmend immer weniger!
89´ 320i - 105.000 km - 2.300 € Standort Düsseldorf
http://tinyurl.com/bdez66
Dieser hat verkaufstechnisch (zweitüriger Sechszylinder mit einem "gesunden" Maß an Ausstattung) schon deutlich bessere Karten, als der weiße Viertürer aus Düsseldorf. Ist aber, wegen der aber immer noch recht schlicht daherkommenden Erscheinung trotzdem kein Selbstgänger.
Letzten Endes sind diese Autos mehr oder weniger alles Fahrzeuge, welche wohl mit einem soliden Zustand gesegnet sind, aber eben für das Großteil der e30 Kunden rein optisch doch zu bieder daherkommen.
Das Klientel der vernunftorientierten Interessenten ist beim e30 ist meiner Erfahrung nach, leider Gottes deutlich in der Minderheit.
Selbst wenn der schwarze 318i nicht ganz so gepflegt daherkommt, wie die vier anderen Beispiele hier, so dürfte er dennoch, bedingt durch die, am Markt am meisten nachgefragte Farb und Ausstattungskombination, am ehesten noch einen Käufer finden. Hätte der diamantschwarze 318er denn ein Schaltgetriebe, stände er mit Sicherheit schon längst nicht mehr zum Verkauf.
Meine Mayonaise.
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lpxvzlhdptfb
Einzigster Vorteil am Markt: Zweitürig und ne gängige, verkäufliche Farbe.
Nachteilig (gegebnüber dem 318i) "Nur" ein 316er, der kleinste Motor in Verbindung mit Automatik. Kein Colorglas, Kurbelfenster und keine Klima!!
Das drückt das Fahrzeug auf ein Feld-Wald-und-Wiesen-Angebot.
Nicht schlecht, aber augenscheinlich nix besonderes.
89´ 316i - 129.200 km - 2.190 € - Standort Langenfeld
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In Wort und Komma: wie das erste Fahrzeug auch.
88´ 320i - 97.895 km - 2.222 € - Standort Essen
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Positiv: ein augenscheinlich sehr guter Sechszylinder mit fünfstelliger Laufleistung. Bedingt durch die Buchhalterausstattung ausschließlich was für den vernunftorientierten Kunden. Davon gibts aber zunehmend immer weniger!
89´ 320i - 105.000 km - 2.300 € Standort Düsseldorf
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Dieser hat verkaufstechnisch (zweitüriger Sechszylinder mit einem "gesunden" Maß an Ausstattung) schon deutlich bessere Karten, als der weiße Viertürer aus Düsseldorf. Ist aber, wegen der aber immer noch recht schlicht daherkommenden Erscheinung trotzdem kein Selbstgänger.
Letzten Endes sind diese Autos mehr oder weniger alles Fahrzeuge, welche wohl mit einem soliden Zustand gesegnet sind, aber eben für das Großteil der e30 Kunden rein optisch doch zu bieder daherkommen.
Das Klientel der vernunftorientierten Interessenten ist beim e30 ist meiner Erfahrung nach, leider Gottes deutlich in der Minderheit.
Selbst wenn der schwarze 318i nicht ganz so gepflegt daherkommt, wie die vier anderen Beispiele hier, so dürfte er dennoch, bedingt durch die, am Markt am meisten nachgefragte Farb und Ausstattungskombination, am ehesten noch einen Käufer finden. Hätte der diamantschwarze 318er denn ein Schaltgetriebe, stände er mit Sicherheit schon längst nicht mehr zum Verkauf.
Meine Mayonaise.
"Man muss die Tatsache kennen, bevor man sie verdrehen kann" (Mark Twain)