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BMW 520i 24V (e39) Abwracken oder versuchen, zu verkaufen?
#13
aspensilber: kann ruhig sterben, da nackt und in einer Unfarbe daherkommend
cosmosschwarz: kann froh sein, wenn er langsam verdönert wird.
oxfordgrün: erhaltenswert, weil grün

Pit sagt: oxfordgrün soll leben - Roman sagt: langweilige Farbe, also: Stirb!

Hm, das ist ja schon fast Farbenrassismus!! Achtung, Ironie

Achja, ein 98er Audi A6 Avant (ja, das aktuellere Modell von 1997-2005) mit nem defekten Zylinderkopf nach Zahnriemenriss bei Km-Stand: 156.343 stand auch, bedingt durch die "lobenswerte" Reparaturfreudigkeit, sowie auch der Hochpreispolitik bei Audi Ersatzteilen, bereit für die letzte (End) Ölung. Ansonsten optisch tadellos.

Dann gabs noch einen bronzitbeigen *lol* BMW 524 td (e34) von 1988 mit original 113.000km (noch mit Analogtacho) in tadellosem Zustand. Ein einbeiniger Buchhalter. Keine störenden Extras! Halt "nur" ein gutes Auto!
Das vollständige BMW Wartungsheft lag im Beifahrerfußraum.
Die rote Umweltplakette klebte offensichtlich noch nicht sehr lange dran!

Viele schöne Golf III, top gepflegte Astra F und Corsa, sehr gute Polos und Fiestas, die meisten gerade mal zehn-elf Jahre alt und mit nur knapp sechsstelliger Laufleistung!

Aber.........einen Prämienopfer der e28/e30 Serie habe ich nicht gefunden.....Verwirrt
"Man muss die Tatsache kennen, bevor man sie verdrehen kann" (Mark Twain)
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Nachrichten in diesem Thema
RE: BMW 520i 24V (e39) Abwracken oder versuchen, zu verkaufen? - von punkrentner - 13.03.2009, 00:25



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