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1990er 325 i VFL Cabrio Automatik: Tacho fällt sporadisch au
#2
Diesen Hinweis habe ich gerade in einem anderen Forum gefunden:
www.e30forum.de/diyfaq/tachosig/tachosig.htm

Die Geschwindigkeitsanzeige im E30 bekommt ihre Werte nicht wie bei anderen Fahrzeugen über eine Tachowelle, sondern im Differential liefert ein Reedkontakt einen Impuls der an einem Stecker hinten am Diff abgegriffen wird. Pro Radumdrehung gibt der Reedkontakt 9 Impulse und liefert diese an die Elektronik im Kombiinstrument. Im Kombiinstrument werden die Impulse aufbereitet (entprellt) und am grünen Stecker (roter Kreis) hinten am Kombi zur weiteren Verwendung als Open-Kollektor-Ausgang, bedeutet bei High ist der Ausgang hochomig und bei Low wird der Ausgang gegen Masse gezogen, bereit gestellt.

Am Stecker finden wir 7 Steckmöglichkeiten, an drei Steckplätzen können wir das aufbereitete Signal abgreifen, diese liegen alle zusammen wie auf Bild 2 (roter Kreis) zu sehen.
Ist der grüne Stecker nicht verbaut, kann man diesen einfach bei BMW nachkaufen und ins Kombiinstrument einclipsen.
Kleiner Tipp, zum Abgreifen kann man eine ganz normale 4,8er Falchsteckhülse nehmen.

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90 % der Weltbevölkerung wünscht sich, dass er ihr so schlecht ginge wie uns...
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RE: 1990er 325 i VFL Cabrio Automatik: Tacho fällt sporadisch au - von Ulli - 22.04.2009, 16:14



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