Aktuelle Marktwertliste für E30 ?

[Ralf]

Wenn alle nach dem TÜV gehen würden, wären die meisten E30 fast nichts Wert. Dann wären auch fast alle im Internet zu hoch angesetzt (was ja sehr oft stimmt).

Vordergründig betrachtet ist es so.

Aaaaber:

Gibt es beim E30 einen Markt für echte Spitzenfahrzeuge?

Ein Wagen in Zustand 1 ist per se eigentlich mindestens seinen Neupreis wert, denn Zustand 1 ist ladenneuwertig ohne wenn und aber. Ich stelle mir gerade vor, was wohl passiert, wenn jemand eine wirklich ladenneuwertige 318i - Limousine für 13.000 EUR anbieten würde. Vermutlich gäbe es erheblich mehr Gelächter als Kaufinteressenten.

Ein Wagen in echtem Zustand 2 ist ebenfalls eine echte Ausnahmeerscheinung. Sowas gibt es zwar durchaus in nennenswerten Stückzahlen, aber auch hier ist die Marktsituation so, daß sich kaum jemand freiwillig von einem echten Zustand 2 - E30 trennen würde. Solche E30 sind in der Regel in fester Liebahberhand und tauchen nicht auf dem Markt auf.

Was man am häufigsten findet, sind Fahrzeuge, die nüchtern betrachtet Zustand 3+ haben und als "günstige 2 oder 2-" angeboten werden - dafür gibt es einen Markt. Ist halt so. Und das ist auch gar nichts schlimmes. Mit kritischen Augen betrachtet kommt man dann zum Schluss, dass diese Autos etwas teuer sind, mit den Augen der Liebe betrachtet (und einem kleinen Anflug von Selbstbetrug) hat man ein schönes Auto zum günstigen Kurs vor sich.

Übrigens: Selbst bei manchem vergleichsweise hochpreisigen Fahrzeug (z.B. Pagode) hat man die Situation, daß viele Kunden sich lieber auf vermeintlich "günstige" Pseudo-2er stürzen als auf einen "echten" 2er.

Und noch etwas (und das meine ich jetzt in vollem Ernst): Wir reden hier von einem echten Luxusproblem. Wer sich gelegentlich auf Treffen von Clubs mit luxuriöseren Fahrzeugen, gern auch anderer Marken, begibt, wird mir sicherlich beipflichten, daß wir hinsichtlich Fahrzeugzustand und Originalität (und speziell vor dem Hintergrund des noch sehr entwicklungsfähigen Marktpreises) im Durchschnitt erstaunlich gute Fahrzeuge fahren. Erst kürzlich habe ich auf einem Treffen einen Wagen eines Konkurrenzfabrikats gesehen (und dessen typischer Marktwert locker 10 bis 15 E30-Limousinen entsprach), der auf den ersten Blick herrlich aussah - dann machte der Besitzer die Motorhaube auf und arretierte sie mit einem Besenstiel, weil sie nicht mehr von selbst offen hielt. Und bei genauem Hinsehen war die Perfektion des Wagens an vielen anderen Stellen vergleichbar...