08.08.2009, 07:16
Nun ja, Martin hat ja das Quiz gestartet und ein Masseband zw Motor und Chassie gibt es wirklich, Haube auf und Augen auf 
Deswegen hab ich auf 22 Massebände "umgebaut"
Eines Originalstandort und eines oben am Verteiler zum Beifahrerdom
Gut, bringt uns jetzt nicht weiter....
Dem Licht ist das Masseband furzpiepegal, Masse = Chassie.
Ich geh mal davon aus du hast noch eine Unterbrecherzündung....
(Können findige Leutz auf kontaktlos umrüsten)
Ist der Kondensator defekt, oder ne (zu-) starke Zündspule verbaut, ist der Abbrand am Unterbrecher gösser, setzt sich ein Span zwischen die Kontakte, haste den klassischen Kurzschluss auf allen Teilen.
Durch lange Standzeit, kann das Heisslagerfett am Verteilernocken..., nennen wir es mal wegranzen, dadurch verschleisst der Gleitfilz schneller, oder gar sehr rasch, somit wird der Unterbrecherkontaktabstand (-Schliesswinkel) immer kleiner, irgendwann sind die kontakte nur noch zusammen, dann siehe oben, nur ohne Span.
Deswegen hab ich auf 22 Massebände "umgebaut"
Eines Originalstandort und eines oben am Verteiler zum Beifahrerdom
Gut, bringt uns jetzt nicht weiter....
Dem Licht ist das Masseband furzpiepegal, Masse = Chassie.
Ich geh mal davon aus du hast noch eine Unterbrecherzündung....
(Können findige Leutz auf kontaktlos umrüsten)
Ist der Kondensator defekt, oder ne (zu-) starke Zündspule verbaut, ist der Abbrand am Unterbrecher gösser, setzt sich ein Span zwischen die Kontakte, haste den klassischen Kurzschluss auf allen Teilen.
Durch lange Standzeit, kann das Heisslagerfett am Verteilernocken..., nennen wir es mal wegranzen, dadurch verschleisst der Gleitfilz schneller, oder gar sehr rasch, somit wird der Unterbrecherkontaktabstand (-Schliesswinkel) immer kleiner, irgendwann sind die kontakte nur noch zusammen, dann siehe oben, nur ohne Span.
BMW ist nicht alles, aber Spass machts trotzdem.