11.11.2009, 20:05
Hallo Klettenklaus!
Kannste mir die SuFu ersparen und mir was über den Thread erzählen?
Gruß, Whiteliner!
Also, als Erstes:
Mein Nickname ist "klettenkrauts" nicht "klettenklaus". Bitte merken, sonst Beule
Zweitens: Selber suchen macht viel schlauer
Nee, ehrlich, ich bin letztens zufällig noch mal über den Fred gestolpert, aber ich kann Dir beim besten Willen nicht mehr sagen, in welcher Rubrik. Solltest Du aber unter Verwendung von ein paar markanten Stichworten finden.
Drittens: Obwohl die Diskussion um M10 und M40 hier schon mehrmals geführt wurde, möchte ich hier trotzdem noch mal eine Lanze für den M40 brechen. Bei gutem Zustand und guter Pflege (die - zugegeben - beim M40 aufwändiger + teurer ist) ist auch der M40 eine brauchbare Variante, die gut geht und lange hält.
Über die schönere Optik lässt sich streiten. Der VFL ist mit Chrom verziert und die schmaleren Rückleuchten und Stoßstangen machen ihn optisch noch zierlicher als er ohnehin schon ist. Andererseits hat auch ein NFL in einer markanten Farbe und Shadowline seinen Reiz. Im Vergleich zu den Lutschbonbons, die Deutschlands Straßen - dank Abwrackprämie - überschwemmt haben, ist auch ein NFL-E30 eine Design-Ikone.
Am besten von jeder Sorte einen halten und nach jeweiliger Laune ausführen ...
Reicht das als Diskussionsstoff
Viele Grüße
Tom
Kannste mir die SuFu ersparen und mir was über den Thread erzählen?
Gruß, Whiteliner!
Also, als Erstes:
Mein Nickname ist "klettenkrauts" nicht "klettenklaus". Bitte merken, sonst Beule
Zweitens: Selber suchen macht viel schlauer
Nee, ehrlich, ich bin letztens zufällig noch mal über den Fred gestolpert, aber ich kann Dir beim besten Willen nicht mehr sagen, in welcher Rubrik. Solltest Du aber unter Verwendung von ein paar markanten Stichworten finden.
Drittens: Obwohl die Diskussion um M10 und M40 hier schon mehrmals geführt wurde, möchte ich hier trotzdem noch mal eine Lanze für den M40 brechen. Bei gutem Zustand und guter Pflege (die - zugegeben - beim M40 aufwändiger + teurer ist) ist auch der M40 eine brauchbare Variante, die gut geht und lange hält.
Über die schönere Optik lässt sich streiten. Der VFL ist mit Chrom verziert und die schmaleren Rückleuchten und Stoßstangen machen ihn optisch noch zierlicher als er ohnehin schon ist. Andererseits hat auch ein NFL in einer markanten Farbe und Shadowline seinen Reiz. Im Vergleich zu den Lutschbonbons, die Deutschlands Straßen - dank Abwrackprämie - überschwemmt haben, ist auch ein NFL-E30 eine Design-Ikone.
Am besten von jeder Sorte einen halten und nach jeweiliger Laune ausführen ...
Reicht das als Diskussionsstoff
Viele Grüße
Tom
(E30) 316i M40 TC2 brillantrot