Kaufberatung 316i

[...christian]

Der M40 soll gerne im Leerlauf in ein mysteriöses Sägen verfallen. Macht meiner übrigens hin und wieder auch, trotz Adaptionskabel.

Ralf hat 2006 mal was dazu geschrieben:

Anscheinend hat das Motorsteuergerät einen Programmierfehler, so dass bei bestimmten Drehzahlen / Temperaturen / Lastzuständen der Motor in einen undefinierten Betriebszustand kommt. Das Kabel macht dem Vernehmen nach nichts anderes, als den Temperatur-Messwert etwas zu verbiegen, damit man nicht in dieses "Loch" im Kennfeld fällt.

Der Wechsel auf den LMM vom 316i/318i M40 E36 (erkennbar an der umlaufenden Profilierung oben, siehe Bild) soll übrigens den gleichen Effekt wie das berüchtigte Adaptionskabel haben. Ausprobiert hab ich es aber noch nicht.