Ein katastrophaler Elch auf 4 Rädern....

[punkrentner]

Naja, sagen wir mal so: Im spanischen Vitoria hat man vermutlich nicht mit deutschem Wetter gerechnet. Sowas passiert bei globalisierter Fahrzeugentwicklung halt schonmal...
Tragisch ist allerdings, dass Mercedes diese kleinen Globalisierungs-Sparerfolge mit einem Debakel in Form eines riesigen Imageschadens erkauft hat ...

Vitoria liegt im Baskenland und knapp 500m über dem Meeresspiegel. Schnee und Winter sind dort, weil in den nördlichen Ausläufern der Pyrenäen liegend, ganz normal.

Derzeit liegen in Vitoria-Gasteiz noch bis zu 20 cm Schnee. Zumindest gestern Abend wars noch so. Da war ich nämlich in besagtem Mercedes Werk.

Ansonsten gilt, wie meine Vorredner bereits vollkommen richtig bemerkt haben: V Klasse = Verfalls-Klasse.

Ne Kurze Geschichte von einem meiner Kunden (Ex. V-Klasse Fahrer), welchem ich 2005 einen damals zehnjährigen e36 verkauft habe.

Er sagte sinngemäß: Was meinen Sie, Herr Weber? Hält der BMW für die verlangten 7.000 € wenigstens zwei Jahre durch??

Ich: ????? Nun ja, wären sie böse, wenns auch fünf Jahre werden??

Kunde: Nun ja, wenn ich ihn nach einem Jahr für 3.000 € zurückgeben oder nach zwei Jahren wegwerfen würde, hätt ich immer noch weniger Geld vernichtet, als dieser Wagen (zeigt nach draußen) jedes Jahr an unvorhergesehene Reparaturen produziert hat!

und jetzt kommts..... haltet Euch fest!

Er hat sein Auto (eine 99er V Klasse 220 CDI) als zweijährigen GW mit 40.000km für 25.900.-€ bei DC gekauft.
In vier Jahren Fahrbetrieb und knapp 80.000km zurückgelegter Wegstrecke hat das Auto knapp 15.000(!!) Euro an außerplanmäßiger Eigenbeteiligung(!!!) an den Reparaturkosten verschlungen.

Defekt war in der Zeit nahezu alles, was an Aggregaten verbaut war....(....)

Alleine das Schaltgetriebe wurde dreimal samt Kupplung und Massenschwungrad ersetzt!! Die höchste, erreichte Laufleistung eines Getriebes war 045.000km!!!

Dazu kommen drei komplette CDI Motoren, von welcher er aber nur zwei ersetzt bekam!!
Nicht zu vergessen: Diverse Injektoren gleich mehrfach, dazu natürlich die Pumpe selbst, Anlasser, Lima, Kupplung, zwei Auspuffanlagen, Wassereinbruch in den Seitenscheiben, diverse Rostbehandlungen und vorgenommene Nacklackierungen unten und oben.
Eine neue Schiebetüre und eine neue Heckklappe. Diese waren bereits im Alter von fünf (!!!!) Jahren komplett weggefault! ....usw....usw...

DC, bzw.die Gebrauchtwagengarantiegesellschaft hat also noch mal zusätzlich zum Anteil des Kunden um die 15.000 € berappen müssen.

Das bedeutet: Der Kunde musste für vier Jahre V-Klasse fahren 40.900 € aufwenden.
Abzüglich 6.000 € "Restwert" verbleiben immer noch 35.000 € an Geldbrand für den Kunden(!!!).

Das Werk, bzw. die Versicherung hat nochmal 15.000 € für Garantie und Kulanz draufgelegt.
Das macht dann zusammen 30.000 € für Garantie und - Kulanzarbeiten(!!!)

Macht Summa Summarum: ca. 65.000 € an vernichtetem Geld(!!)

Neu gebaut und gleich wieder entsorgt, wäre deutlich billiger gewesen(!!)

Ach ja,... der DC Händler wollte dann bei Inzahlungnahme auf einen Neukauf satte 6.000 € für die grade mal sechs Hahre alte V-Klasse geben!! Ich hätte eine V-Klasse überhaupt nicht, oder wenn, dann nur mit schriftlicher Kaufzusage eines Exportkäufers hereingenommen!!