14.04.2010, 14:06
War auch schonmal da 
Zu ner Zeit wo noch e9, e10 und e12 aufm Hof stand.
Ich fuhr zu der Zeit einen 1600-2 ti Bj. 68 mit Schweinebacken, umgeschweisste Stahlfelgen (Borrani 6x13 mit Tiefbett) und 185er Reifen.
Das Auto wurde natuerlich nicht beachtet von denen und freundlich
waren sie auch nicht wirklich. Obwohl die Verbreiterung org. Alpina war
gabs keinerlei Tipps für breitere Räder, geschweige denn Tüv.
Eingetragen war alles so , die Optik (Fahrwerk) war allerdings mehr als verbesserungsbedürftig.
Das Auto habe ich knapp 2 1/2 Jahre gefahren und jeder Möglichkeit wegen breiterer Räder hinterhergejagt. Auch Tieferlegen wurde nicht eingetragen. Alles leider ohne Erfolg. Dann war ich es leid und verkaufte!
Spass hatte ich trotzdem, nur das i-Tüpfelchen fehlte halt am Auto.
Heutzutage ist alles viel einfacher geworden obwohl die geforderten Massnahmen ( Freigaben von BMW ) immer noch bestehen. Daran hat sich nichts geändert.
Gruss
Buddy
Zu ner Zeit wo noch e9, e10 und e12 aufm Hof stand.
Ich fuhr zu der Zeit einen 1600-2 ti Bj. 68 mit Schweinebacken, umgeschweisste Stahlfelgen (Borrani 6x13 mit Tiefbett) und 185er Reifen.
Das Auto wurde natuerlich nicht beachtet von denen und freundlich
waren sie auch nicht wirklich. Obwohl die Verbreiterung org. Alpina war
gabs keinerlei Tipps für breitere Räder, geschweige denn Tüv.
Eingetragen war alles so , die Optik (Fahrwerk) war allerdings mehr als verbesserungsbedürftig.
Das Auto habe ich knapp 2 1/2 Jahre gefahren und jeder Möglichkeit wegen breiterer Räder hinterhergejagt. Auch Tieferlegen wurde nicht eingetragen. Alles leider ohne Erfolg. Dann war ich es leid und verkaufte!
Spass hatte ich trotzdem, nur das i-Tüpfelchen fehlte halt am Auto.
Heutzutage ist alles viel einfacher geworden obwohl die geforderten Massnahmen ( Freigaben von BMW ) immer noch bestehen. Daran hat sich nichts geändert.
Gruss
Buddy