Mein Cabrio wurde in der Vertragswerkstatt zerkratzt - was nun?

[Ralf]

@ bastelbert: Ja, ich gehe auch davon aus, das ein gelernter Verkäufer diesen Volvo noch gut hätte weiter veräußern können. Wie gesagt, der stand wirklich 1A da, große Inspektion mit Zahnriemen usw. alles noch gemacht. Sommerreifen zwei so gut wie neu, keinerlei Wartungsstau. Abnehmbare AHK, 3 Sitzreihe.

Der Wagen war 9 Jahre alt, sowas kann ein BMW-Händler nicht weiterverkaufen. Bei Autos über 5 Jahren Alter ist alleine die Garantieversicherung derart teuer (der Händler muss Garantie geben, auf ein 9 Jahre altes Auto ist das aber gelinde gesagt gewagt), dass mich die 2000 EUR schon sehr erstaunt haben, selbst 1000 EUR hätte ich unter diesen Umständen noch als guten Preis empfunden. Denn wie gesagt: Der BMW-Händler hätte den Wagen nicht selbst weiterverkaufen können, er hätte ihn an einen Aufkäufer verramschen müssen.

@Markus:
Schon komisch. Aber offensichtlich haben manche Verkäufer einfach kein Interesse ein Auto zu verkaufen? Es vielleicht nur neue, ohne Inzahlungnahme? (...) Vielleicht ist das ganze Geschäft einfach mittlerweile sehr auf Leasingkunden zugeschnitten und alles andere ist uninteressant.

Das wäre sicherlich der optimale Fall. Im Ernst: Was hilft es Deinem Händler, wenn er ein Auto eines anderen Händlers verkauft? Warum soll er seiner Konkurrenz einen Gewinn zuschustern und selbst weitgehend in die Röhre gucken? Und zum "Dank" auch noch ein für ihn unverkäufliches Auto auf den Platz bekommen. Wenn ihr ein Auto genommen hättet, was auf seinem Hof steht, hätte ihn das sicherlich mehr interessiert ...
Wenn Du Händler wärst und man Dir zum Jahresbeginn unmissverständlich mitteilt, von welchem Modell Du mindestens wieviel Stück zu verkaufen hast und in diesem Soll sind auch immer viel zuviele Problembären drin), würdest Du Dich auch mit aller Kraft darum kümmern, Dein Soll verkauft zu bekommen, statt der Konkurrenz den Gebrauchtwagenballast abzuverkaufen.