17.01.2011, 12:35
...Federn pressen war bei uns in den ´80er + ´90er Jahren völlig Normal.
Ich brauchte es nicht, weil es für meine damaligen Opels (Kadett C + Ascona/Manta B) genügend Auswahl gab,
aber Fahrer anderer, nicht so gängiger Modelle hatten nur die Wahl zwischen flexxen oder pressen.
Wenn du damals z.B. einen Taunus, Granada, Rekord D oder Mercedes /8 flachlegen wolltest,
dann hättest du nicht (wie heute) "googeln - vergleichen - click/ja/ja - Paypal - einbauen" können,
sondern hättest dir etwas einfallen lassen müssen.
(oder wissen müssen, was passt, wie z.B. xxxx in den Stricher...)
Wir hatten hier einen Tuner, der die Sache wirklich draufhatte.
Meist ging es beim nachpressen ja auch nicht um extreme, sondern eher um moderate Tieferlegungen.
@Peter :
...kontaktiere doch mal deinen "Nachbarn" MarkP.
Mark kann dir die Sache sicher sehr gut erklären.
Gruß, Pit
Ich brauchte es nicht, weil es für meine damaligen Opels (Kadett C + Ascona/Manta B) genügend Auswahl gab,
aber Fahrer anderer, nicht so gängiger Modelle hatten nur die Wahl zwischen flexxen oder pressen.
Wenn du damals z.B. einen Taunus, Granada, Rekord D oder Mercedes /8 flachlegen wolltest,
dann hättest du nicht (wie heute) "googeln - vergleichen - click/ja/ja - Paypal - einbauen" können,
sondern hättest dir etwas einfallen lassen müssen.
(oder wissen müssen, was passt, wie z.B. xxxx in den Stricher...)
Wir hatten hier einen Tuner, der die Sache wirklich draufhatte.
Meist ging es beim nachpressen ja auch nicht um extreme, sondern eher um moderate Tieferlegungen.
@Peter :
...kontaktiere doch mal deinen "Nachbarn" MarkP.
Mark kann dir die Sache sicher sehr gut erklären.
Gruß, Pit
Gruß, Pit :happy: