27.03.2011, 11:41
Eben, aber erstmal sollte man überprüfen, wo's prinzipiell ein Problem gibt. Es ist nun schon so viel teures Zeug anscheinend grundlos getauscht worden, da muss man nicht unbedingt Teil um Teil weitermachen, bis man zufällig das defekte Teil "gefunden" hat. Lieber erstmal die 5 Minuten investieren, um entscheiden zu können, ob es an Zündung oder Spritversorgung (und im zweiten Fall, ob's an zuviel oder zu wenig Sprit liegt) liegt, dann kann man weiter überlegen, wo zu suchen ist.
Wohl dem Synodalen, der nichts zu sagen hat und der dennoch schweigt. (Gustav Heinemann)