18.10.2011, 15:33
Bezüglich des Temperaturproblems tippe ich mal schwer auf das Viscoelement des Lüfters.
Zur "Ölquelle" bist Du sicher bald schlauer, wenn Du mal eine Motorwäsche machst und dann schaust, woher der "Nachschub" kommt. VDD wechseln schafft man auch mit mehr als zwei Daumen recht fix. Ich habs bisher allerdings immer nur beim Vierzylinder gemacht.
Viel Erfolg und Grüße
Tom
Zur "Ölquelle" bist Du sicher bald schlauer, wenn Du mal eine Motorwäsche machst und dann schaust, woher der "Nachschub" kommt. VDD wechseln schafft man auch mit mehr als zwei Daumen recht fix. Ich habs bisher allerdings immer nur beim Vierzylinder gemacht.
Viel Erfolg und Grüße
Tom
(E30) 316i M40 TC2 brillantrot