30.05.2012, 19:04
Wenn die Verbrauchsanzeige in Schiebebetrieb auf Null geht, schaltet der Drosselklappenschalter.
Der Werkstattchef erzählt den (heute bei den "Auslesespezis" üblichen) Quatsch. Der Leerlaufregler muß nicht gelernt werden, der ist lediglich ein Stellglied.
Wenn du allerdings ständig die Batterie abklemmst "vergisst" die Motronic sämliche "gelernte" Korrekturwerte und es ist eine Folge davon, das man z.B. schwankenden Leerlauf hat, bis sich alles wieder "eingepegelt" hat. (was aber keine Tage dauert)
Mit Fehlerspeicher auslesen kommt man beim E30 auch nicht wirklich weit. Viel ist da nicht aus zu lesen.
Der Werkstattchef erzählt den (heute bei den "Auslesespezis" üblichen) Quatsch. Der Leerlaufregler muß nicht gelernt werden, der ist lediglich ein Stellglied.
Wenn du allerdings ständig die Batterie abklemmst "vergisst" die Motronic sämliche "gelernte" Korrekturwerte und es ist eine Folge davon, das man z.B. schwankenden Leerlauf hat, bis sich alles wieder "eingepegelt" hat. (was aber keine Tage dauert)
Mit Fehlerspeicher auslesen kommt man beim E30 auch nicht wirklich weit. Viel ist da nicht aus zu lesen.
Kompakt, schlicht, gut motorisiert und langlebig - aus heutiger Sicht einer der besten BMW aller Zeiten
AutoBild Klassik 10/2011