Hohlraumkonservierung

[Bavaria Carparts]

Ich habe z.B. meinen vVFL und das Cabrio mit Mike Sanders behandelt.

Beim vVFL wurden Schweller und Rahmen sowie Innenradläufe mit Mike Sanders geflutet. Habe auch alle Verkleidungen ausgebaut - war ne ziemlich langwierige Sache.

Vorgehen: 230V Herdplatte, 2 Töpfe (einmal fürs Fett und einmal für heißes Wasser, damit die Sprühpistole nicht verklebt)

Auf ca. 80-90 ° erhitzt und dann eine Druckluftflasche eingefüllt und mit dem Kompressor in die Hohlräume gespritzt. Dicke Handschuhe anziehen ! Heiß !

Beim Cabrio habe ich lediglich Schweller und Innenradläufe gemacht. Da ich eh nur bei trockenem Wetter fahre, hätte eine turnusmäßige Behandlung mit Fluid Film gereicht. Dies habe ich bei Türen, Motorhaube innen und Heckklappe innen verwendet. Die Produktionsaufnahmen hingegen wieder mit Mike Sanders - sicher ist sicher.

---> So richtig Sinn macht es beim neuen Zafira, da dieser noch 100% rostfrei ist (frisch vom Band). Ich habe da 2 Eimer Mike Sanders eingeplant (das ist schon sehr viel), 5-6 Dosen Fluid Film und 1-2 Dosen Perma Film Black für die Radhäuser (werden komplett überstrichen, guter Salzwasserschutz und schützt vor Austrocknen)

Völlig übertrieben, aber der Focus hätte länger als 10 Jahre gehalten, hätte er ab Werk Hohlraumversiegelung (was er in den beiden Schwellern NICHT hatte)

Werde dieses Vorhaben dokumentieren einstellen (auch wenn es kein BMW ist) - dann kann man mal abschätzen, in wie fern es sich selber lohnt. Eine "Schmiererei" ist es schon, muss man mögen...

PS: Habe auch schon mal Fluid Film und MS gemischt, bei meinem ehem. 316i. Ging auch recht gut von der Hand. War damals nur 10° "warm" und der Winter stand vor der Tür.....