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318i vvfl kupplung und getriebe
#3

Wenn der Kupplungs-Druckpunkt anders ist als vor dem Abstellen des Wagens (dh. vor 5 Jahren) könnte es an der Kupplungs-Hydraulik liegen.

Bei einem dichten System sollte der Druckpunkt der Kupplung konstant am gleichen Punkt sein und sich auch nach einigen Minuten gedrückter Kupplung nicht verändern. Ursachen wären dann: Geberzylinder (Pedal), Schlauch, oder Nehmerzylinder (an der Kupplung).

Wenn die Kupplung erst auf den letzten cm einkuppelt könnte das System nicht mehr vernünftig trennen. Dann wären die oben genannten Ursachen möglich.

Ein ähnliches Phänomen habe ich auch gerade (Kuppl.-Hydraulik nicht ok.)

Grüße
Fx

(03.06.2013, 00:01)bruno schrieb: nach 5 jahren standzeit kuppelt meiner jetzt erst am letzten cm ein und braucht dann ziemlich viel gas zum wegkommen. ausser vor 2 jahren bremsfüssigkeit wechseln und einer runde um den block hab ich ihn sonst nicht bewegt.
damals ist mir das an der kupplung schon aufgefallen. bei 41000 km laufleistung kann ich mir eigentlich keine verschlissene kupplung vorstellen.

Grüße
Felix

"Never modify. Never drill holes. Never change accessories."
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Nachrichten in diesem Thema
318i vvfl kupplung und getriebe - von bruno - 03.06.2013, 00:01
RE: 318i vvfl kupplung und getriebe - von Xaan - 03.06.2013, 00:23
RE: 318i vvfl kupplung und getriebe - von bruno - 05.06.2013, 00:54
RE: 318i vvfl kupplung und getriebe - von Farbschema - 03.06.2013, 00:38
RE: 318i vvfl kupplung und getriebe - von Lutz - 04.06.2013, 00:00
RE: 318i vvfl kupplung und getriebe - von bruno - 04.06.2013, 09:41



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