09.07.2013, 10:54
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 09.07.2013, 11:08 von bastelbert.)
Wär der Nehmerzylinder undicht, hättest du es bei der Kupplungsbetätiging bemerkt....abgesehen davon das da kein Öl, sondern (nicht gerade massenhaft vorhandene) Bremsflüssigkeit raus kommt. wie Ralf ja schon bemerkt hat.
Öl in der Kupplungsglocke spricht meist für einen defekten Kurbelwellensimmerring, wobei es schon merkwürdig ist wenn da die Kupplung völlig verölt.
Öl in der Kupplungsglocke spricht meist für einen defekten Kurbelwellensimmerring, wobei es schon merkwürdig ist wenn da die Kupplung völlig verölt.
Kompakt, schlicht, gut motorisiert und langlebig - aus heutiger Sicht einer der besten BMW aller Zeiten
AutoBild Klassik 10/2011