10.08.2013, 20:41
Wer an so´nem Versicherungströster scheitert, der verdient es nicht die Bezeichnung "Autodieb" zu tragen
und wer der Meinung ist das diese Dinger einen Diebstahl auch nur eine Minute verzögern, geschweige denn verhindern....nun ja.
Der einzige Grund warum der Quatsch damals massenhaft nachinstalliert wurde waren neue Versicherungsregelungen, nach denen bei Diebstahl nicht der volle Zeitwert bei fehlen einer "anerkannten Dreipunktwegfahrsperre" ersetzt wurde. Mit Diebstahlsicherung hatte der Mumpitz wenig zu tun.
Ich sehe noch das Gesicht einen Kumpels als ich seine Kiste vom Motorraum aus gestartet habe, und seine "Diebstahlsicherung" noch aktiv geblinkt hat. ;-)
....gut, ich habe so´n Kram damals Anfang/Mitte der 90er berufsmäßig installiert und wußte was ich tue, nur war da nichts spektakuläres was irgend einen Nachwuchsdieb ins Grübeln gebracht hätte.
Ich habe so´n Kram damals nicht mal in meine eigenen E30 verbaut, da gab/gibt es wirksameres.....und ich war eher an "geklärten Besitzverhältnissen" meiner Autos als an eine Versicherungssumme interessiert.![Zwinker Zwinker](https://3er-foren.de/images/smiley/i25.gif)
![Zwinker Zwinker](https://3er-foren.de/images/smiley/i25.gif)
Der einzige Grund warum der Quatsch damals massenhaft nachinstalliert wurde waren neue Versicherungsregelungen, nach denen bei Diebstahl nicht der volle Zeitwert bei fehlen einer "anerkannten Dreipunktwegfahrsperre" ersetzt wurde. Mit Diebstahlsicherung hatte der Mumpitz wenig zu tun.
Ich sehe noch das Gesicht einen Kumpels als ich seine Kiste vom Motorraum aus gestartet habe, und seine "Diebstahlsicherung" noch aktiv geblinkt hat. ;-)
....gut, ich habe so´n Kram damals Anfang/Mitte der 90er berufsmäßig installiert und wußte was ich tue, nur war da nichts spektakuläres was irgend einen Nachwuchsdieb ins Grübeln gebracht hätte.
Ich habe so´n Kram damals nicht mal in meine eigenen E30 verbaut, da gab/gibt es wirksameres.....und ich war eher an "geklärten Besitzverhältnissen" meiner Autos als an eine Versicherungssumme interessiert.
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AutoBild Klassik 10/2011