06.07.2016, 09:04
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 06.07.2016, 12:42 von bastelbert.)
E30 mit "Sonderwunsch Kunde" wie es damals noch hieß, wurden tausendfach gebaut.
Das können sowohl ausgefallene Wünsche sein,...
...oder auch nur Shadowline an einem Auto mit "Nicht Shadowlinefarbe" sein.
Es gibt z.B. auch "Editionscabrios" die außerhalb der regulären Angebotszeit per "SA 940" gebaut wurden.
Der verlinkte Touring hat "Sonderpolster". (Kein Sonderwunsch Kunde SA940 im eigentlichen Sinn)
und lief so vom Band wie in den Individualdaten aufgeführt.
Sonderpolster können wirklich ausgefallene Sonderfarbwünsche, anderes Leder oder einfach nur für das Baujahr/die Karosserieausführung "falsche" Farben gewesen sein. Das häufigste ist da Nappa statt Bison, wie auch im vorliegenden Fall.
Dann gibt es "Sonderlackierung" . Das sind oft nur Farben anderer Karosseriearten/Baujahre (das häufigste war macaoblau am "normalen" E30), anderer BMW-Baureihen oder wirklich völlige Fremdfarben.
Bei beiden ist einfach der Code Sonderpolster/Sonderlack statt Farbcodes hinterlegt und dann (leider machmal nicht mehr bei allen Autos abfragbar) in die Individualdaten genau beschrieben.
Andere Sonderwünsche tauchen pauschal als SA 940 (Sonderwunsch Kunde auf) und sind dann ebenfalls in den Individualdaten hinterlegt.
Bei meinem z.B. Sonderlack (islandgrün, war größeren BMW-Baureihen vorbehalten)
und dazu "stinknormale" Shadowline als "Sonderwunsch", da das Auto nicht in einer "Shadowlinefarbe" lackiert wurde.
Ich könnte dir hunderte FIN mit Sonderwünschen alleine bei den 325i Cabrios (die ich genauer untersucht habe/untersuche, wegen der Geschichte der "limitierten" Editionaautos) posten, wobei sich bei Cabrios natürlich mehr ausgetobt wurde als bei Touring und erst recht bei Limos.
Viele davon sind aber auch wirklich nicht weiter erwähnenswert, da einfach anders kombinierter Standard.
....die Sonderpolsterung bei dem genannten Touring zählt schon zu den seltenen, wenn auch nicht ungewöhnlichen Wünschen. Bicolor, farbige Keder/Steppnähte oder sowas können dann durchaus einmalige Anfertigungen sein.
Das können sowohl ausgefallene Wünsche sein,...
...oder auch nur Shadowline an einem Auto mit "Nicht Shadowlinefarbe" sein.
Es gibt z.B. auch "Editionscabrios" die außerhalb der regulären Angebotszeit per "SA 940" gebaut wurden.
Der verlinkte Touring hat "Sonderpolster". (Kein Sonderwunsch Kunde SA940 im eigentlichen Sinn)
und lief so vom Band wie in den Individualdaten aufgeführt.
Sonderpolster können wirklich ausgefallene Sonderfarbwünsche, anderes Leder oder einfach nur für das Baujahr/die Karosserieausführung "falsche" Farben gewesen sein. Das häufigste ist da Nappa statt Bison, wie auch im vorliegenden Fall.
Dann gibt es "Sonderlackierung" . Das sind oft nur Farben anderer Karosseriearten/Baujahre (das häufigste war macaoblau am "normalen" E30), anderer BMW-Baureihen oder wirklich völlige Fremdfarben.
Bei beiden ist einfach der Code Sonderpolster/Sonderlack statt Farbcodes hinterlegt und dann (leider machmal nicht mehr bei allen Autos abfragbar) in die Individualdaten genau beschrieben.
Andere Sonderwünsche tauchen pauschal als SA 940 (Sonderwunsch Kunde auf) und sind dann ebenfalls in den Individualdaten hinterlegt.
Bei meinem z.B. Sonderlack (islandgrün, war größeren BMW-Baureihen vorbehalten)
und dazu "stinknormale" Shadowline als "Sonderwunsch", da das Auto nicht in einer "Shadowlinefarbe" lackiert wurde.
Ich könnte dir hunderte FIN mit Sonderwünschen alleine bei den 325i Cabrios (die ich genauer untersucht habe/untersuche, wegen der Geschichte der "limitierten" Editionaautos) posten, wobei sich bei Cabrios natürlich mehr ausgetobt wurde als bei Touring und erst recht bei Limos.
Viele davon sind aber auch wirklich nicht weiter erwähnenswert, da einfach anders kombinierter Standard.
....die Sonderpolsterung bei dem genannten Touring zählt schon zu den seltenen, wenn auch nicht ungewöhnlichen Wünschen. Bicolor, farbige Keder/Steppnähte oder sowas können dann durchaus einmalige Anfertigungen sein.
Kompakt, schlicht, gut motorisiert und langlebig - aus heutiger Sicht einer der besten BMW aller Zeiten
AutoBild Klassik 10/2011