17.09.2016, 20:56
Eingelaufene Schlepphebel, eindeutig. (...im "Volksmund gerne als eingelaufene Nockenwelle bezeichnet, was beim M40 falsch ist) Wenn du über den "Punkt" schaffst zu drehen, dreht er weiter. Daher tritt das Problem auch in niedrigen Gang scheinbar nicht auf, da der Punkt schnell überwunden ist. Im 5., später auch im 4. schafft der Motor das nicht mehr und bleibt bei der Drehzahl hängen. Wenn du noch eine Weile so weiter fährst wird er mit fortschreitendem Einlaufen im 5. bald nicht mehr über dem Punkt kommen an dem er stoppt und der Punkt wird auch immer früher kommen.
Kompakt, schlicht, gut motorisiert und langlebig - aus heutiger Sicht einer der besten BMW aller Zeiten
AutoBild Klassik 10/2011