23.01.2006, 01:14
Zitat:wirklich interessant,
vielleicht rechtfertigte sich die "Preissenkung" dadurch, dass man fortan mit "überholter" Technik im Vergleich zum M40 unterwegs war.
Ich persönlich würde jedoch nach wie vor den M10 vorziehen, keine Nockenwellenprobs, keine Zahnriemen, mit das unkomplizierteste und robusteste Stück Technik, was ich kenne.
Meiner hat in 20 Jahren nicht einmal gestreikt oder Mucken gemacht und das trotz teilweise sträflicher Vernachlässigung.
Nur die Karosserie macht leider nicht mehr lange mit..
Ganz genau: Mein 315 wurde SPÄTESTENS Anfang der Neunziger einer Vergasereinstellung bzw. Ventileinstellung unterzogen. Und läuft....z.Zt. sogar mit 21% Ethanol.....
Feinstaub aus Leidenschaft