11.02.2006, 13:52
Hallo EE Targa,
als regelmäßiger Leser der drei gängigen Oldtimer Zeitschriften in Deutschland muss ich folgendes festhalten:
Wenn man die Restaurierungsberichte, die insbesondere regelmäßig in der Oldtimer Praxis veröffentlicht werden, liest, stellt man folgendes fest:
Die allermeisten haben sehr, sehr viel für ihre Restaurierungsbasis ausgegeben, auch wenn es uns aus unserer heutigen Sicht als Schnäppchen erscheint, für ein Auto "nur 3.000 DM" bezahlt zu haben....
Die allermeisten haben sehr, sehr viel Zeit und Eigenleistung investiert, die, wenn man die Sache monetär bewerten müsste, die ganze Angelegenheit von vornherein als wirtschaftlichen Blödsinn dastehen lassen....
Die allermeisten haben dazu noch ganzschön ordentlich was für Teile etc. ausgegeben.....
In der Summe kommen dann Fahrzeuge dabei raus, die vielleicht 10.000 Eur bringen....
Das nennt man dann zusammengefasst Enthusiasmus....
Übertragen auf Deinen Fall heisst dass:
Du kannst zum einen gleich 20.000 Eur ausgeben und wirst nicht wissen, ob das beim Kauf super dastehende Sammlerfahrzeug Dich nicht doch bereits nach einem oder zwei jahren mit einem Motorschaden etc. "überrascht".....
oder aber Du kaufst Dir eine Restaurierungsbasis, wie von Dir beschrieben.... diese wird im Falle eines M3 Cabs nie ganz billig werden, wobei ich die im Forum genannten 5 -6 kEur mal einfach so als richtig hinnehme...
Wenn Du vieles an dem, was bei einer Restaurierung wirklich Geld kostet, sprich Arbeitszeit in Billiglohnländern machen kannst, dann geht die Bilanz schon in Richtung Deiner Rechnung.....
Mir hat mal ein alter "Hobbyrestaurateur" mit auf den Weg gegeben, dass man mindestens immer 1 Drittel mehr Geld haben muss (er sprach sogar eher von 50- 100 %), als man im Voraus kalkuliert hat......
Unter Berücksichtigung all dieser Faktoren würde ich sagen:
Kauf ihn, wenn Du ein echter Liebhaber bist und die Sache nicht als Spekulationsobjekt oder für den Zweck des Weiterverkaufs machen willst sondern ihn nur zum eignen Genuss fahren willst,
aber ärgere Dich nicht, wenn aus geplanten 10 Scheinen 15 werden....
Gruß
Martin
als regelmäßiger Leser der drei gängigen Oldtimer Zeitschriften in Deutschland muss ich folgendes festhalten:
Wenn man die Restaurierungsberichte, die insbesondere regelmäßig in der Oldtimer Praxis veröffentlicht werden, liest, stellt man folgendes fest:
Die allermeisten haben sehr, sehr viel für ihre Restaurierungsbasis ausgegeben, auch wenn es uns aus unserer heutigen Sicht als Schnäppchen erscheint, für ein Auto "nur 3.000 DM" bezahlt zu haben....
Die allermeisten haben sehr, sehr viel Zeit und Eigenleistung investiert, die, wenn man die Sache monetär bewerten müsste, die ganze Angelegenheit von vornherein als wirtschaftlichen Blödsinn dastehen lassen....
Die allermeisten haben dazu noch ganzschön ordentlich was für Teile etc. ausgegeben.....
In der Summe kommen dann Fahrzeuge dabei raus, die vielleicht 10.000 Eur bringen....
Das nennt man dann zusammengefasst Enthusiasmus....
Übertragen auf Deinen Fall heisst dass:
Du kannst zum einen gleich 20.000 Eur ausgeben und wirst nicht wissen, ob das beim Kauf super dastehende Sammlerfahrzeug Dich nicht doch bereits nach einem oder zwei jahren mit einem Motorschaden etc. "überrascht".....
oder aber Du kaufst Dir eine Restaurierungsbasis, wie von Dir beschrieben.... diese wird im Falle eines M3 Cabs nie ganz billig werden, wobei ich die im Forum genannten 5 -6 kEur mal einfach so als richtig hinnehme...
Wenn Du vieles an dem, was bei einer Restaurierung wirklich Geld kostet, sprich Arbeitszeit in Billiglohnländern machen kannst, dann geht die Bilanz schon in Richtung Deiner Rechnung.....
Mir hat mal ein alter "Hobbyrestaurateur" mit auf den Weg gegeben, dass man mindestens immer 1 Drittel mehr Geld haben muss (er sprach sogar eher von 50- 100 %), als man im Voraus kalkuliert hat......
Unter Berücksichtigung all dieser Faktoren würde ich sagen:
Kauf ihn, wenn Du ein echter Liebhaber bist und die Sache nicht als Spekulationsobjekt oder für den Zweck des Weiterverkaufs machen willst sondern ihn nur zum eignen Genuss fahren willst,
aber ärgere Dich nicht, wenn aus geplanten 10 Scheinen 15 werden....
Gruß
Martin