15.07.2004, 00:32
Ja, ich glaube auch, dass sich die Liebhaber-Scene für den E30 verbreitert - man sieht's ja auch hier im Forum 
. Ich glaube, der E30 wird - anders als seine Nachfolger oder zumindest deutlich früher - den Sprung zur automobilen Besonderheit schaffen. Er verkörpert eine sehr klassische Linie. Das E30 Cabrio war seinerzeit zudem eine kleine Sensation: ein Großserienhersteller mit einem viersitzigen Cabrio ohne Bügel (!) - wo gab es so etwas zu der Zeit (außer bei Rolls Royce/Bentley)? Also, ich würde sagen: klares Wertsteigerungspotential. Allerdings, aufgrund der relativ hohen Stückzahl gilt ganz besonders: je originaler, desto besser. Klar ist natürlich: aus Spekulationsgründen sollte man sich keinen E30 zulegen - da gibt's bessere "Anlagemöglichkeiten". Ein bisschen Liebe muss schon dabei sein ... 
Cruiser
. Ich glaube, der E30 wird - anders als seine Nachfolger oder zumindest deutlich früher - den Sprung zur automobilen Besonderheit schaffen. Er verkörpert eine sehr klassische Linie. Das E30 Cabrio war seinerzeit zudem eine kleine Sensation: ein Großserienhersteller mit einem viersitzigen Cabrio ohne Bügel (!) - wo gab es so etwas zu der Zeit (außer bei Rolls Royce/Bentley)? Also, ich würde sagen: klares Wertsteigerungspotential. Allerdings, aufgrund der relativ hohen Stückzahl gilt ganz besonders: je originaler, desto besser. Klar ist natürlich: aus Spekulationsgründen sollte man sich keinen E30 zulegen - da gibt's bessere "Anlagemöglichkeiten". Ein bisschen Liebe muss schon dabei sein ... Cruiser